在我们的认知中，汽车粗略就分为三种：轿车、SUV、MPV。在路上最常见的这三种车型，无论是紧凑型轿车还是中型车，我们可以给它们分为轿车，但对于SUV来说，种类却非常多，而且有一些车长得跟SUV一个样，但是实质却不是SUV，它们被叫为：跨界车。
什么叫跨界车？简单来说，它比轿车高一级，但还没有真正达到SUV的级别，对它的定位更趋于SUV和轿车之间。大多人对于跨界车根本没有定义，在路上看到一辆大尺寸的车都会将它定义为SUV。SUV和跨界车之间最本质的区别，从外观看这4点就可以知道。
外观
跨界车特别喜欢在车门下摆加一圈黑边裙，有一些车企还会在车顶上再加一个行李架，外观看起来多了几分高端大气，让人有一种旅行车的感觉。让人最能想到最具代表车型之一：斯巴鲁XV，就是这么一辆跨界车。
底盘
跨界车的底盘相比较轿车，会提高1-3cm左右，但是和SUV对比的话，离地间距差距就非常明显。跨界车更像一台被调高了底盘的轿车，而SUV则是一辆进行重新设计的性车，整体的出厂更加行云流水。如果在路上看到跨界车，在直观感受上多少会有点违和感。其中最具代表的车型：吉利帝豪(配置|询价)GS。
除了上面这两款代表车型，我们国内第一辆最经典的跨界车就是：本田歌诗图。据说当年设计师设计出歌诗图，是想研发一款介于中型车雅阁与MPV奥德赛(配置|询价)之间的过度车型，没想到推出后很多人把歌诗图认为是SUV，这样稀里糊涂的成就了歌诗图。
大部分对于车的定义就只有三种，所以很多人都不知道跨界车究竟是什么，以至于很多老百姓买了跨界车还不知道这并不是真正的SUV。如：马自达CX-4、斯巴鲁傲虎、DS6等等，这些都是跨界车。并不是说跨界车不好，虽然更好的满足消费者的需求，但是对于车企来说，研发成本低，人力精力也就降低许多。
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