相信很多家庭购买第一辆车时，手里预算并不宽裕，但大气耐看的车型，好开空间大，质量稳定，成为大家的愿望。手握十万预算，怎么花才更值呢？茶哥立即送上四款十万即可落地的精品轿车，既有自主也有合资车型。

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长安逸动(配置|询价)PLUS

官方指导价：7.29-10.39万元

长安逸动家族是长安家族的老功臣了，将近十年的发展史及历数代改款，曾一度获得“最美自主车”称号。而如今各大自主品牌竞品纷纷追赶上来，各方面都不分伯仲。可以说长安逸动见证了国内十万元级别的自主轿车市场成长。

虽然各家自主品牌都进步明显，“最美自主车型”的称号并没花落别家，长安逸动的外观设计依然相当优秀。逸动PLUS使用全新家族式设计，大嘴式进气格栅配合“星瞳之眼”造型大灯，车身前脸整体观感相当年轻。车尾部分，采用镀铬装饰条贯穿尾灯组，再结合双边双出排气造型，看上去确实有那么点运动型轿车的意思。

内饰方面，长安逸动PLUS用上了时下流行的双联屏设计，顶配车型的屏幕尺寸更达到双12.25英寸，在延续外观年轻运动风的同时也提高了车厢的科技感。由于逸动将大量功能集成在中控屏内，中控面板相当简约，整体内饰氛围更像是一款更高级别的车型。

动力方面，长安逸动PLUS提供了三款动力组合可供选择，入门版本的1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，最大扭矩161Nm，该动力版本有5挡手动，以及爱信6AT两款变速箱可供选择。高配动力版本使用了长安全新蓝鲸NE 1.4T涡轮增压发动机，最大功率116kW，最大扭矩260Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

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吉利缤瑞(配置|询价)

官方指导价：7.58-11.08万元

自主品牌轿车的另一巨头吉利，也推出了针对该细分市场的精品家轿——缤瑞。作为BMA平台的首款轿车，缤瑞也展现出了不错的产品力。外观设计部分，缤瑞采用家族式涟漪格栅，与两侧大灯融为一体，微微上扬的腰线以及溜背式车顶与同门的帝豪区分开来。

另外，为了迎合追求个性的年轻消费者，缤瑞在车身颜色方面，提供了7种颜色（开罗金、里约黄、根特蓝、罗马红、米兰白、挪威灰、雅典白）选择，相信注重外观设计的年轻消费者的芳心，很容易就会被它俘获。

内饰方面，缤瑞采用吉利家族式设计，整体观感较为简洁，虽然看上去并没有外观来得年轻惊艳，但整体布局十分科学，实用层面无需多虑。

动力方面，缤瑞搭载1.0T和1.4T两款发动机。低配动力版本的1.0T缸内直喷发动机，最大功率98kW，峰值扭矩205Nm，匹配6挡手动或6挡DCT变速箱。而高配动力版本的1.4T发动机则匹配CVT无级变速箱，最大功率104kW，最大扭矩235Nm。

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丰田YARiS L致炫

官方指导价：7.78-10.38万元

除了以上的自主品牌外，“开不坏的丰田”背书的YARiS L 致炫则肯定跑不掉了。2020款的致炫也走起了Cross风，相比老款车型，车身高度升高了25mm，车身通过黑色塑料件包边，一方面强调了其Cross的设计元素，另一方面也降低了发生轻微剐蹭的维修成本。除了塑料包围外，更大尺寸的进气格栅、熏黑式尾灯、车尾下扰流，一切设计都尽可能向年轻消费群体靠拢。

内饰方面，由于车型定位以及成本制约等原因，大家就不要对致炫内饰提什么过分要求了。但值得一赞的是，致炫依然保持着广丰一贯的高水准出品，整体内饰做工规整，而且加入了悬浮式中控屏幕，让车厢氛围多了几分潮流感。

动力方面，丰田致炫全系仍采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩138Nm。传动方面，除最低配采用5速手动变速箱外，其余车型均采用模拟8速的CVT变速箱。

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现代悦纳

官方指导价：7.28-9.68万元

既注重质量稳定性口碑又想选择外观设计更为年轻的产品？那可以看看这款现代悦纳，新款悦纳车头线条非常锋利，头灯造型也同样凶狠，进气格栅与车轮造型通过不同的细线条切割，细节满满。车尾也延续车头的造型风格，贯穿式尾灯在一定程度上提升了车尾的档次感。现代悦纳的外观用“犀利”两字形容，再合适不过。

内饰方面，进入车厢内部，一切都冷静了下来，并没有采用强调运动的红黑搭配，也没有和外观呼应的锋利线条。12.3英寸的液晶仪表盘全系标配，中控屏幕则从原来的内嵌式变为现在的悬浮式，内饰氛围相比老款更有层次感。

动力方面，现代悦纳全系搭配1.4L自然吸气发动机，最大功率73.3kW，最大扭矩132.4Nm。传动方面，新款的CVT变速箱取代了老款上的6AT变速箱，而低配车型则继续配备6挡手动变速箱。茶哥之言：作为年轻人工作后的第一桶金，十万块不能在大城市给一套房的首付，但可以买到一辆为你遮风挡雨的车。十万元的轿车当然不只上面四款，不过茶哥认为，它们是十万区间内最值得推荐的车型，如果你还有更优胜的推荐，欢迎评论区留言，留下你的选择，记住预算只有十万，最好还要落地。