在长达百年的浩瀚汽车史中，总有一些人值得铭记，比如卡尔·本茨，他开启了汽车工业时代的序幕；比如威廉·C·克莱恩，他把流水线装配概念引入到汽车工厂，极大的提高了汽车的生产效率；比如恩佐-法拉利，他将跃马标深深的烙印在每一辆法拉利车上，开拓出赛车运动、成为赛道上的传奇；比如丰田章男，他创造的精细化管理震惊世界，并被称为“赛车手总裁”；比如魏建军，以WEY之名扛起自主汽车工业的大旗，冲击全球市场。

无论是法拉利还是丰田章男、魏建军，从历史的角度看去，他们有着太多的相同点：同样拥有着以姓命名的汽车企业、同样推动着本国汽车工业不断前进、同样热爱赛车并用赛道来测试产品、又同样具有工程师精神敢于在技术上钻牛角尖……近日，一则新闻刷爆了朋友圈，“沙漠车神”魏建军驾驶着WEY VV7 PHEV征服了狂野的阿拉善，不喜欢抛头露面的魏建军再次出山，亲自为即将上市的VV7 PHEV站台！

30年的铿锵前行，Jack Wey智在向前的汽车路

能在阿拉善撒欢儿的都得有几把刷子，魏建军的车技早在上个世纪便炉火纯青，作为在八、九十年代家里就拥有上亿资产的富二代，他的梦想是当一名赛车手，也正因如此，魏建军在当年就拥有国内能买到的最好的汽车——拉达，或许连魏建军自己也没想到，当他开着这辆拉达在保定机场表演完特技漂移后，会让整座城市陷入疯狂；而真正让他声名鹊起的，则是承包下当时亏损高达200万元的长城工业公司，正式进军汽车产业。

敏锐、果断、严苛、高效这些词都是魏建军身上的标签，凭借对市场的精准把握以及在技术上的严苛追求，他的造车之路越走越宽广。如果说1996年第一辆车下线是他汽车梦的开端，那么2016年以自己姓氏命名的WEY品牌发布，则是他汽车梦的高潮！作为国内首个自主豪华品牌，魏建军更是豪言要彻底终结合资品牌的暴利时代，为中国消费者带来触手可及的豪华。

三十年的风雨征程， “保定车神”一路走来，曾经的保定机场早已不能满足他的雄心壮志，曾经的拉达也换成了自家的VV7 PHEV，虽然这款车还没有正式上市，但经过这次阿拉善之旅的锤炼，实力必不容小觑。

阿拉善沙漠里的异类，VV7 PHEV凭什么？

神秘的阿拉善吸引着无数越野玩家朝圣，但鲜有人敢驾驶自主车型来挑战，更不要说是自主新能源车。魏建军在汽车圈的影响力无需多言，此番敢亲自驾驶VV7 PHEV驰骋天地间既是对车技的自信，也是对VV7 PHEV这款即将上市车型的自信。

作为中国首个征战阿拉善的插电式混合动力车型，VV7 PHEV搭载一台具备电控双流道涡轮增压、新电控系统、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管等核心技术的2.0T发动机，可迸发出167kW的最大功率以及高达387N·m的峰值扭矩；而负责驱动后桥的永磁同步电机也具有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩；在弹射起步功能的SPORT+超级动力模式下，推背感非常强烈！

另外，VV7 PHEV对底盘进行了全面升级，全新匹配铝合金下摆臂，通过轻量化材料的应用和结构优化等措施，实现整车3.3%、超过65kg的减重。值得一提的是，VV7 PHEV还匹配了中国首创、全球技术领先的“后桥两挡电驱动”，不但起步速度更快同时还具有更强悍的爬坡性能，其最大爬坡度可以达到60%，底盘的舒适性与操控性得到了进一步的提升。

VV7 PHEV的电池包能量密度达到65Wh/kg，总容量为17.7kWh，电池包采用高效液冷的冷却方式，整套电池管理系统对温度进行分级控制，使电池工作在最佳温度范围内，瞬态功率可达120kW，在各项技术的加持下，VV7 PHEV的纯电行驶里程可以达到70km，而同属豪华品牌的奥迪Q7(配置|询价) PHEV的纯电续航里程仅有40公里，虽然这两款车的可比性并不大，但至少可以说明VV7 PHEV在产品上的优势。

WEY征服而生，VV7 PHEV放眼的不只是阿拉善

魏建军曾说过这样一句话：“自主品牌汽车人一生最大的价值，是能打造出有价值的、能进入高端的国际品牌。”这句话的背后，体现了一个中国汽车人对我国汽车事业的责任担当，这句话就值得我们为魏建军喝彩！

作为国内自主豪华品牌的开拓者，WEY品牌所取得的成就大家有目共睹，这次成功征服阿拉善也填补了自主品牌在阿拉善越野史上的空白，仅凭这点值得我们为这个品牌喝彩！

征服阿拉善只是一个开始，环境条件越恶劣的赛道越能检验一辆车的真实性能，魏建军这次征战阿拉善，不仅仅是为了宣传WEY品牌，更是对VV7的一种检验，只有在赛道这种极限的驾驶环境中才能发现车辆的问题，而发现问题往往就等于解决了问题的一半，这种认真造车、实实在在以消费者为导向的车企值得我们为它喝彩！

目前我国汽车市场正处于变革期，整体市场销量虽然下滑，但中高端品牌的销量却呈增长态势，消费升级的效应已经在汽车市场中显现，WEY作为自主豪华品牌的扛旗者，在不到三年的时间里累计销量已经突破了30万辆，在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。

另外，我国汽车市场正在向新能源方向发展，而PHEV车型不但能解决纯电动车型续航里程焦虑问题，同时可以大幅降低油耗并最大程度上保留车辆的驾驶乐趣。以VV7 PHEV这款车高达70km的纯电续航里程来说，完全可以满足日常的通勤需求，在这种情况下完全就是一台纯电动车型；而如果想来一次长途自驾，也完全不用担心，VV7 PHEV的多样化驱动模式让你可以不再为充电担忧，带有通风、加热、按摩功能的三合一舒适座椅以及哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响则为你的旅途增添了更多的惬意。

VV7 PHEV同时还通过车联网系统连接到第三方救援服务机构，提供专业医护团队24小时待命，并提供每年最高1000元院前急救费用（出车费、药品费），没有任何附加条件，说白了就是白给，这项服务五年免费且服务随车，从这个角度看，VV7 PHEV已经达到了国内顶尖的水平，完爆BBA等国外豪华品牌！

这次VV7 PHEV在阿拉善的表现有目共睹，说它是圈粉无数也并不夸张，从现有的配置来看，ICA智能巡航辅助系统、智慧躲闪功能、智慧过弯功能、全自动泊车功能、百万像素级别的360度全景环视系统等诸多科技感十足且实用性极强的配置均有所配备，可以说诚意满满。如此看来，众多网友催促VV7 PHEV尽快上市的现象也就不难解释了，据悉，这款车型将在下个月正式上市，我们有理由相信，VV7 PHEV必将引领插混领域的新潮流，成为WEY品牌的又一爆款车型！