什么样的车是回头率高的车？

按照我过往做街坊节目的经验来看，一辆有回头率的车，要么是一辆看着很帅的车，要么是辆看着很贵的车，前者主要通过外形吸引男性，后者则是通过车标吸引女性，虽然受众不同，但他们都有一个共同点，就是对路人的吸引都是“瞟一眼”的功效，不会过多停留。但是在我几年的从业经验里，有一台车是个例外，那就是高合HiPhi X。

有一次开着高合HiPhi X去珠江新城，围观路人们的反应让我印象深刻，开了门的高合HiPhi X让街边的吃瓜群众们很是新奇，毕竟这样设计的车并不多见，甚至在我打开车门时，还有吃瓜的猎德村大叔主动提出想要坐进去感受一下，在以前做街坊时并没有遇到过这样“主动”的路人。

确实，开了门的高合非常吸引人眼球。但很多不熟悉这台车的人也会吐槽这只是一种华而不实的噱头。其实高合HiPhi X给人新奇的这种“豪华”体验并不只是养眼的功效，而是体现在用车的方方面面诸多场景，而这些功能细节只有当你实际开上和用上这台车你才会发现。

提到这种“豪华体验”，高合HiPhi X身上最让人印象深刻也是广为人知的就是它那套炫酷的展翼门系统。通过组合创新的高合顶翼门+劳斯莱斯同款对开门，高合HiPhi X可以实现便捷的无接触进入，而这种无接触的便捷进入也是可以通过多种方式实现，不仅仅局限于智能钥匙，还包括APP遥控以及像苹果FACE ID一样的B柱人脸识别功能。以前的“豪车”被称之为豪车是源自用料、配置、做工等，而现在高合HiPhi X在这些基础上，用更智能的配置实现这种更高级的豪华，更符合当下消费者对一台豪车的要求。

这种更优雅更高贵的仪式感体现在当你携带钥匙或者手机靠近车辆时，车门会自动解锁，上车后踩下制动踏板车门会自动关闭。也体现在你的家人可以更便捷更舒服的进入到第二第三排，打开展翼门后后排乘客无需弯腰低头即可进入车内，这种无忧的进出对于一台6座车而言就是灵魂所在，因为对于大多数购买6座车的人来说，在满足自己需求的基础上更照顾家人的舒适度是核心诉求之一。

如果说高合展翼门系统是在便捷性上实现了更智能的豪华，那高合的智能灯光交互系统则是在安全性上实现更智能的豪华。很多人对高合这套可编程智能大灯+智能交互灯并不了解，以为这套系统只是像这个价位的大多数车型一样实现自适应远近灯光或者按照速度智能调光这些功能。但其实这套灯光系统的功能只有在你夜间开过这台车之后才能有更深的了解。

比如当你在夜间行驶时，它可以在你低速转弯时开启“低速转向辅助功能”，在传统车型转向灯的基础上，在路面上投射出转向的箭头，提示后方车辆及对向车辆。

当你在行驶途中需要变道超车但后方车辆距离过近满足不了变道条件时，高合HiPhi X会在道路前方投射出禁止变道的标识来提醒驾驶者，这对于很多新手司机或者在夜间照明不佳的路况上非常实用，避免因盲区视线不佳变道而发生交通事故。

包括当车辆行驶时偏离车道，灯光系统也会连续投射出标识来提醒驾驶者。

除此之外，这套灯光系统还有一个功能让我印象深刻，就是当你行驶在照明不佳的路段时路边有行人要穿过马路，很多时候我们并不能及时发现，这就是我们常说的“鬼探头”。

这时高合HiPhi X会提前追踪到行人并通过灯光投射来提醒驾驶者，如果驾驶者停下车来，车辆还会启动“行人引导让行”功能，投射斑马线礼让行人通过。这个功能其实在日常使用率很高，对日常行车安全性的提升有很多帮助。

以上诸多场景功能，基本都是高合首创，在其他同价位车型甚至是百万豪车上也不一定能够见得到。而这些高合HiPhi X日常使用的创新性功能，都离不开高合汽车首创的全球第一个量产的开放式电子电气架构——H-SOA超体架构。

众所周知电子电气架构是智能电动车的核心竞争力，只有足够先进的电子电气架构，才能够满足这种豪华智能汽车的开发需求，才能让工程师有更多的空间去进行功能的调动和重组，来创造更多的用车场景，开发更多的车辆智能应用。

而H-SOA超体架构通过搭载六大计算平台、千兆以太网，实现软硬分离，可以通过APP最大限度的来调动500多个传感器和300多个电控执行器，这就让车辆像一台苹果手机一样，用户可以自己DIY车辆应用（像手机安装APP一样简单），合作伙伴和第三方可以调动硬件功能，组合开发车辆应用。

高合的HiPhi Play（原极客世界），就是基于H-SOA超体电子电气架构打造的全球首创的车辆智能应用图形化开发工具。简单来说，HiPhi Play就是通过调度车灯、车门、音响系统、座椅、氛围灯等等配置，来实现不同的情景。这其中有官方创作的场景卡，例如很多人都会用到的比较常规的“上班模式”、“雨天模式”、“女王驾到”，也有特定节日的氛围场景卡例如“鞭炮模式”、“烟花HiPhi Show”（车辆会通过调度车灯，车门，音响系统，从而实现模拟鞭炮或者烟火的效果）。

当然，也有用户根据自己的用车需求和场景创作的场景卡。根据官方的统计，2021年5月份开启交付以来，“HiPhi Play”场景卡累计下载超过6万次，使用场景卡的用户数量高达72%，创建过场景卡的用户比例达12.5%，像自驾出游、露营、节日庆典，婚庆的多种场景用户都可以自己DIY设置，来达到不同的效果。

高合创造的诸多科技体验，并非华而不实，而是对部分产品技术的迭代，例如无接触式的进入车内，更全面先进的灯光系统等，这些是普通用户能够体验到的、实用的智能。高合对豪华的定义，跟我们传统意义上理解的豪华并不一样，用科技武装豪华，才是属于这个时代的真正豪华。

同时，在3月初，高合对HiPhi X进行了全系进化，将6项科技豪华配置搭载全系成为标配，包括17扬声器Meridian英国之宝音响、副驾19.9英寸娱乐屏、奇华顿定制智能香氛系统、座舱内发光面板、HEPA 生化级过滤装置、驾驶员体征监测系统等。官方还提供了更为丰富的个性内饰选择，全系共提供黑色织物顶棚（新增）、黑色麂皮绒面顶棚、浅灰麂皮绒面顶棚（新增）3种顶棚内饰，可与不同颜色、材质的内饰主题进行搭配，让豪华的座舱有了更多维度的可能。

对于很多用户反映的续航问题，官方这次升级特意增加了两个长续航版本，分别为售价57万元的6座智远版和62万元的6座创远版，两款车型均为两驱长续航车型，续航达到了650KM（CLTC工况）。在入门价格不变的情况下，为用户需求做出改变提升车辆续航，让HiPhi X的竞争力有了很大的提升。相较2021款车型续航增加了90KM，对于那些对续航有更高要求的消费者而言，这两个版本的性价比就非常高了。标配的配置更多，续航更长，同时价格也更加亲民。

讲在最后：在很多人眼里，高合HiPhi X是一台非常特别的车。它的很多设计思路、很多功能都是我们未曾见过与使用过的。作为一台售价60万的电动车，高合HiPhi X对豪华的追求和定义和我们常见的车型并不一样。它的豪华，是在传统豪华车型所做到的基础上，对智能、对科技更高的追求。这台车只有当你真正开上它，用过它你才能感受到这种科技对豪华包装的影响力。

同时高合HiPhi X在全系进化之后有了更完备的车型选择和分布，长续航版本增加了消费者对它的接受度，而配置的升级也让它的竞争力得以提升。

高合，是一家敢于挑战的企业，更是一家喜欢创造的品牌。