大排量还是小排量，自然吸气还是涡轮增压，这是车市中亘古不变的难题，大排量面子足，小排量更实用；自然吸气动力平顺，涡轮增压爆发力强。今天我们就来看看，在1.5L、1.5T、2.0L、1.8L、2.0T，不同的排量中，值得买的五款车。

1.5L——别克英朗

1.5L的代表车型还真不少，但今天推荐的别克英朗，从价格来说是最值得入手车型。

值得注意的是，别克英朗有两种动力选项。一种是1.5L/113马力四缸发动机，配6AT变速箱，另一种则是1.3T/163马力三缸发动机和6AT变速箱的组合，入门版就是自动挡。我们更为推荐的还是1.5L四缸车型，账面数据虽然不占优势，表现中规中矩，但是就胜在稳定可靠和燃油经济性出色。从实际用车反馈来看，1.5L的英朗故障率很低，百公里油耗也在6L上下，在紧凑型燃油车领域，表现也是非常出色的，用车成本更低。

当然，英朗的值，不仅仅体现在动力总成的稳定可靠性或者燃油经济性，还体现在车型的售价和优惠上。英朗的指导价门槛不算低，11.99万起售，但是终端优惠力度高。从车主实际成交价格来看，终端降幅能在4万上下。优惠后入门版车型已经跌破8万，9万左右拿下一款合资自动挡车型，性价比很出色。

外观设计来看，英朗虽然没有采用时下流行的元素设计，但是别克家族式前脸也比较经典耐看，现在看也不过时，只不过空间和内饰设计的确是有点不够看。轴距只有2640mm，后排舒适度不高，内饰设计老气做工用料也不出色，只能靠价位来弥补这份差距。

1.5T——长安CS75 PLUS(配置|询价)

1.5T更是一个黄金排量，排量大小合适，动力压榨也非常出色。很多车企都在主流车型上推出1.5T版本，而今天我们推荐的是国产1.5T，你会发现不管是账面数据还是稳定可靠性，其实它都不输给合资车型。

长安CS75 PLUS这款车对长安品牌的意义非凡，它的到来，凭借出色的外观设计和可靠稳定的动力总成组合，打动了无数消费者。一度助力长安CS75系列车型跻身SUV总榜单前二，成为夺冠的最大热门之一。

别看CS75 PLUS只有12款车型在售，它提供四种动力总成，一是1.5T/188马力四缸发动机和8AT的组合，以及2.0T/233马力和8AT的搭配，还有老款1.5T/178马力四缸和6AT，以及2.0T/233马力和8AT的组合。1.5T发动机中经典车型可以看看它，进口的爱信6AT保证发动机提供高效动力的同时，带来出色的燃油经济性表现。蓝鲸1.5T高压直喷发动机不管是账面数据还是可靠性表现都是不输给同级别的合资车型。

而且就这价位而言，同价位想看合资品牌的1.5T很勉强。但CS75 PLUS就能给出外观内饰、空间配置、动力等方面都很均衡的体验。

2.0L——马自达CX-5

要说2.0L发动机，这可是日系车的天下。在这黄金排量范围中，日系车有太多杰出的代表车型，日产、本田、丰田都有着自己独特的技术诠释，分别搭载在主流畅销车型上。而我们今天看点不一样的，来自马自达的CX-5。

作为小众品牌，在销量上，马自达没办法和两田以及日产相提并论，但是在技术层面，马自达可是让这几个品牌都不容小觑。马自达的创驰蓝天名号一点也不输给本田的地球梦，转子发动机自成一派，热效率堪称世界第一。2.0L/155马力四缸发动机和6AT的组合，在GVC矢量技术加持下，操控更加出色。

马自达CX-5的看点不止于此，还有出色的外观设计，魂动设计理念，独特的曲面和线条结合，带来更优雅动感的视觉效果。虽然它销量不算高，优惠也没多少，但开过的人都说好。

1.8L——丰田卡罗拉（双擎）

1.8L发动机以前还算常见，后来逐渐的消失在消费者视野中。如大浪淘沙一般，只留下了最经典的一些，比如丰田卡罗拉和雷凌混动版车型搭载的这一款。

你要看账面数据的话，这款1.8L发动机的表现可不算出色。1.8L最大马力92Ps，最大功率90kW，峰值扭矩142牛米，电机总扭矩163牛米，电机最大马力72Ps，匹配E-CVT无级变速箱。但它的看点从来不是体现在账面数据，丰田这款发动机，在阿特金森循环的加持下，热效率能达到41%，电子智能气门控制，提升燃油经济性，E-CVT电子无级变速箱在行星齿轮机构连结发动机和两台永磁电动机，减少动力损耗，带来更出色的协调运作和流畅的用车体验。

再加上全新一代卡罗拉在外观内饰都有明显的优化提升，更时尚动感，符合年轻受众审美。主被动配置搭载全面，用车安全性提升。加上以往车型积攒的口碑加持，卡罗拉的确是经典中的经典，难以取代。

2.0T——大众途观L(配置|询价)

要说2.0T可是业内外公认的黄金排量，在档次感和动力输出稳定性以及结构可靠性车层面都有着得天独厚的优势，各家车企基本上也有着自己的代表2.0T车型。近两年来国产发动机表现也都不差，比如奇瑞的2.0T和长安的2.0T，但是要说经典，大众EA888算是一个。

比如搭载在途观L上的这款EA888发动机，分为高低功率版本，最大马力186/220Ps，最大功率137/162kW，峰值扭矩320/350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。适配范围非常广，不仅出现在大众旗下车型，还在奥迪品牌车型上也有搭载，稳定可靠性经过了充分市场验证。账面数据不落下风，加速提速表现出色亮眼，是非常有代表性的2.0T发动机。

途观L这款车，定位中型SUV，轴距达到了2791mm，空间表现出色，5座布局后排乘坐舒适度很高。而且车型终端还有近4万的降幅，极大地提升了车型的性价比和竞争力，配合更有质感的外观和设计，整体实力表现均衡，值得入手。