凯迪拉克 CT4 25T 豪华型

作为凯迪拉克的第一款1.5T车型，最多的问题应该就是动力减弱了？操控没有了？打住，1.5T四缸阿凡达系列发动机，第二代通用的8档手自一体变速箱，可以爆发211匹马力，最大扭矩270N.m，要知道宝马3系(配置|询价)2.0T的发动机也才有156匹马力，250N.m的数据表现。再加上前双球节麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架和凯迪拉克惯用的纵置后驱的动力布局，随手来个漂移还不是轻轻松松。

整个CT4的外观还是家族式的套娃设计，盾形的中网，獠牙式的两侧灯组还是那样的气势逼人，车身侧面那凹凸的腰线给到了你足够的运动气息，车尾一个鸭尾的设计加上双出的排气孔和双边的立式尾灯整体简洁大气。整个内饰不用说还是那一股子美式豪华的味道，真皮的沙发，主副驾驶的电动调节，8寸的液晶中控屏，14个喇叭的BOSE音响等等。

在安全性方面除了前排的安全气囊，后排也给到了侧气囊和头部气囊，被动的行人保护，并线辅助，主动安全系统，碰撞预警等等也都给你配备。目前整车还有着4万左右的优惠，可以说这款车降低了豪华中型车的购车门槛。

别克英朗 典范 1.5L自动精英型

自从别克英朗重新换上了4缸发动机之后，在家用车领域，一直受到较高的关注，有种王者归来的感觉。1.5L四缸发动机，搭配6档手自一体变速箱，要知道这个级别的合资车大多也就是给到CVT和干式双离合这些变速箱。

并且这款英朗的发动还用上了DVVT技术使得发动机更高效，更节能，更环保。百公里油耗5.9L表现可以说是一个相当不错的水平了。在配置方面还是该给的都给到了你了,诸如倒车影像，定速巡航，电动天窗，皮质座椅，后排通风口，CarPlay,Carlife,语音识别系统，LED远近光灯，安吉星等等，这些可以说在这个价位的合资品牌当中是独一份了。

同样底盘配置也彰显了通用的大气，在别人都在使用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架时，别克英朗悄悄地给你换上了后多连杆式独立悬架，整个驾驶体验就上了一个台阶，更强地支撑性让你在高速时也可以做到从容不迫，更强的过滤性让你面复杂的路面时做到悠然自得。

作为紧凑型的家用轿车而言，英朗的2640mm轴距就后排空间而言满足一个正常的三口之家的出行还是绰绰有余的。当然此车也有不足之处，高速时噪音过滤不干净，整体噪音明显，这点确没有做到美系车一贯的静音品质，可以说有些遗憾。毕竟再结合到它目前终端4.5万起的优惠，这一点还是可以接受。

别克君越(配置|询价) 豪华型 652T：

首先在这里讲一下这款车的油耗，因为很多用户在看到美系车的时候就有一个油耗老虎这样的固有印象，其实现在整个别克的车系已经非常注重产品的节油性，就拿这款车而言，搭载了LSY 2.0T 发动机，匹配9档手自一体发动机，这已经是一款比较省油的动力组合，并且动力强劲。再加上其特有的发动机可变缸技术，也就是在较少动力输出的时候，发动机可以关闭一些气缸来工作可以达到很好的节油效果。所以整体百公里油耗在6.9L左右，这个数据相对于以前的10几个点油耗是不是有了很大的进步和改变？

车身整体的外观采用家族式的飞瀑式进气格栅，宽大的轮毂，并且车身多处使用金属式镀铬条装饰，无一不透露出美系车独有的那份霸气，并且内饰豪华感也是非常到位，金属拉丝的中控台装饰，真皮的多功能方向盘，真皮座椅，前排座椅加热，车内氛围灯，电子档把，该给的配置基本全部给到。

整车有着长宽高：5026mm*1866mm*1462mm,轴距达到2905mm,这是已经来到了一个B+级的车身大小，内部空间表现出色。

此车底盘给到了前麦弗逊式的独立悬架，后多连杆式独立悬架，整车行驶时底盘扎实稳定，大小颠簸处理的恰到好处，并且在高速行驶时各种噪音抑制的相当完美，有一种豪华品牌才能给到的静谧性。

由于，别克君越的新款车型即将开卖，现在这车可以给到最低5万的优惠幅度，裸车价格19万不到，如此具有性价比的价格，可以赶紧入手。