老图之前的预测还是保守了，原以为大家都会放慢新车上市的脚步，这谁成想大伙儿反倒是趁着春节之前来一波最后的疯狂，新车上市那是一波接着一波，这不一觉睡醒又有4款新车公布了价格。

荣威家越07(配置|询价)增程版：11.98-14.48万元

为什么特意注明增程版呢？因为上周荣威家越还申报了纯电版，预计年内就能完成上市，所以我们这里区分一下增程版和纯电版。

荣威家越07增程版限时权益价是11.98-14.48万元，不过大家也不用太担心，就现在这市场行情后面超时了也是这价格，作为一台4.9米的大五座增程SUV来说这个价格没什么问题，挺实惠的，家越07增程版整体配置还不错，低配都给了32.6度电池，高配直接44度电池包，除最低配车型外标配激光雷达+Momenta R7大模型，车机芯片全系高通骁龙8295P，前两年17万买深蓝S07的用户看了都得哭晕在厕所。

当然家越07增程版也不是说完全把牙膏挤爆了，牛的地方确实牛，但该控制成本的地方也都控制了一下，比如全系162kW的电机、44度非宁德时代电池包等配置还不是特别令人满意，当然就这个价格来说已经很有诚意了，如果在北方或者经常有长途出行需求，预算有限的情况下想买一台各方面都还不错整体配置又舒适的增程式SUV，家越07增程版是一个不错的选择。

2027款极狐阿尔法S5(配置|询价)：预售12.18-14.48万元

预售12.18-14.48万元，2027款极狐阿尔法S5已经开启预订，之前的信息是2027款极狐阿尔法S5/T5双车上市，现在看来只有2027款极狐阿尔法S5开启预售，2027款极狐阿尔法T5还得再等一阵子。

2027款极狐阿尔法S5虽然只是年度改款车型，但改动处还不少。外观方面除了醒目的冠军红和凝夜紫新配色外，还升级了无边框式外后视镜，同时新增148L前备厢，支持敲击电动解锁。底盘方面则是升级了FSD可变阻尼减振器，电池方面全系标配宁德时代64.8/74.4kWh磷酸铁锂，顶配车型为5C神行快充电池，SOC 30-80%快充时间不到9分钟，CLTC纯电续航里程650/750公里。

辅助驾驶方面，2027款极狐阿尔法S5全系标配192线激光雷达，匹配端到端4.0大模型，支持城区领航辅助、高速领航辅助、跨楼层记忆泊车等高阶辅助驾驶功能。

整体来看，2027款极狐阿尔法S5价格和配置都挺有诚意，虽然还是400V平台，但这个价格和配置不仅可以向下冲击零跑B01、小鹏MONA M03、埃安RT等紧凑型纯电轿车，而且竞争同级的海豹06EV、深蓝L06、MG 07等中型纯电车也不乏底气，只能说12-15万元纯电轿车这个细分市场真是越来越卷了，利好持币待购的新用户。

萤火虫60kWh长续航版：13.68万元起

9月份卖了7200台的Firefly萤火虫终于出大电池款了。萤火虫60kWh长续航版日前上市，卖断价13.68万元起，租电方案7.98万元起，月供599元起。

萤火虫60kWh长续航版整体配置保持不变，主要是换装60kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航提升至560公里。现款萤火虫全系标配欣旺达42kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航420公里。

由于三元锂电池能量密度更高，所以60kWh的电池和42kWh磷酸铁锂电池尺寸一样大，整备质量也没有变化，因此换装大电池之后也不会影响到整车的动态性能，萤火虫60kWh长续航版零百加速仍为7.9秒。

Firefly萤火虫是目前10万元以上精品小车中销量NO.1的，虽然起步价将近12万元，但并不妨碍萤火虫一个月卖7200台，甚至比6万多的五菱缤果S还卖得好，这充分说明高端精品小车还是很有市场的，下一个风口应该就是这个细分市场。

长安猎手K70(配置|询价)皮卡：19.29-24.98万元

长安猎手K70皮卡上市了，不过价格有些出人意料，启源旗下主流车型都是10-20万元区间的，而这车起步价都逼近20万元，顶配的飞猪版售价更是达到了24.98万元。这不禁让人想到了启源旗下另外一款冷门车型启源E07，售价区间高达21.99-30.99万元，深蓝看了都甘拜下风。

说回长安猎手K70皮卡，这是一台2.0T增程器+双电机四驱的增程动力皮卡，电机功率260kW，匹配43.47kWh宁德时代磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程121公里，非承载式车身结构，配备前双叉臂式/后多连杆独立悬架，离地间隙245mm，主打越野性能。

长安猎手K70皮卡这个价格冲击高端皮卡细分市场，主要是新车外观造型和猎手K50没有拉开差距，另外都卖到20多万元了，可以做的更精，整体都得高端化才能更好地冲击高端乘用化皮卡市场。