在国内众多本田粉的翘首期盼中，2月2日晚上，插电混动版本田CR-V(配置|询价)正式在国内上市了。

新车共推出三款车型，售价区间为27.38~29.98万元。

为什么我会说插电混动版本田CR-V关注度高?原因有以下两点：

首先，本田CR-V作为国内最畅销的合资品牌SUV，自2004年第二代本田CR-V进入国内市场以来，以其超强的产品力赢得了国内消费者的青睐，销量口碑都非常不错。截止目前，在国内的总销量超220万辆;

其次，插电混动版本田CR-V是本田汽车在国内推出的首款插电混动车型。2020年9月份亮相北京车展，就成为北京车展上关注度非常高的一款新车。

车快评注意到，除了本田粉丝欢呼雀跃外，也有一部分人认为插电混动版本田CR-V27.38万元的售价偏高了。

下面我们就来聊一下，插电混动版本田CR-V到底值不值得购买，只说重点。

首先，对于这款车的品质，我相信大家是有目共睹的。作为日系车的代表品牌，本田汽车不仅在动力方面的表现非常突出，而且在可靠性上也是不输丰田的。这一点，我相信很多本田的车主应该深有体会;

其次，在配置上，售价为27.38万元的插电混动版本田CR-V就配备了车联网、手机互联、道路救援呼叫、疲劳驾驶提醒、运动模式、远程启动、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、主动降噪、后排小桌板、可变转向比、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、外后视镜锁车自动折叠以及自适应LED远近光灯。顶配车型还配备了 手机无线充电、HUD抬头显示、360度全景影像、车侧盲区影像、自动泊车入位、倒车车侧预警、前排座椅电动调节和加热、后排座椅加热、真皮座椅、驾驶座椅电动记忆功能、电动感应后备箱和位置记忆功能、后排控制多媒体、后排隐私玻璃和遮阳帘以及转向辅助灯。

最后，插电混动版本田CR-V可以实现纯电动、混动发动机直连三种驾驶模式，工信部最高纯电续航里程为85公里，综合油耗为百公里1.3升。再看看国内其他品牌的插电混动版车型，这其中包含大众、丰田、雪铁龙以及一些自主品牌的车型，纯电续航都是50多公里。纯电续航超80公里的插电混动版车型，除比亚迪外，本田也是为数不多将插电混动版车型的纯电续航提升至80公里。

综上所述，车快评认为起售价为27.38万元的插电混动版本田CR-V还是带给了我们不少的惊喜。

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