曾经的铃木汽车，在国内可谓是风靡一时，大学车行就是铃木奥拓、铃木雨燕以及铃木北斗星这些小车。

而在国内市场，和本田、丰田一样，铃木汽车曾经也拥有长安铃木、昌河铃木两家合作方。

不过后来，由于销量的惨淡，先是昌河铃木被北汽所收购，后来长安铃木也退出了国内市场。

以至于现在，提起铃木汽车，可能很多年轻的消费者都不知道，

但是，现在铃木的很多二手车，如奥拓和北斗星，保值率都奇高。

主要原因，就是铃木的这些车型定位都是微型或者小型车，非常适合城市代步。

其次，铃木的品质也是相当过硬，基本上属于开不坏的类型。

最后，也是最重要的就是使用的成本很低，油耗低保养费用便宜。

唯一的缺点，就是铃木的汽车做工用料确实不咋地，质感很差。

在退出国内市场这么多年后，近日有消息称铃木可能要重新再回国内市场了。

公开资料显示，铃木株式会社在国内申报的车型铃木S-CROSS相关信息在网上曝光。

据了解，新车是曾经在国内推出过的锋驭换代车型，定位依旧是紧凑级SUV，外观设计上依旧沿用了海外版车型的风格，长宽高分别是4300/1785/1580mm，轴距2600mm。

新车将会配备9英寸的悬浮式中控液晶显示屏以及三幅式多功能方向盘，搭载1.4T涡轮增压发动机和48V轻混系统，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。最大功率为96千瓦，最大扭矩235牛米。

顶配车型还将会配备四驱系统，而且未来很有可能将会搭载丰田的THS混动系统。

别看铃木虽然退出了国内和北美市场，但是在销量方面，铃木的表现依旧不差。

2021年全球销量276.38万辆，全球车企排名第九，更是称霸印度市场。

在日本本土，铃木的销量也仅次于丰田，位居第二。

看来，铃木“小车之王”的美誉，并非浪得虚名。

只是不知道，重回国内的铃木，还会不会有人为之买单？

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