随着3月销量的出炉，特斯拉今年第一季度销量数据也对外公布。

数据显示，特斯拉第一季度销量为38.7万辆，环比下降超20%，同比下降8.53%，创下近4年来同期销量最差的成绩。

而根据此前分析师的预测，特斯拉第一季度全球销量预期为44.9万辆。很明显特斯拉实际的表现，跟预期差距甚远。

伴随着特斯拉销量的下降的，还有特斯拉的股价。今年第一季度，特斯拉股价累计下挫29%，同样也创下自2010年来最大季度跌幅。

虽然整个第一季度，特斯拉的市场表现并不乐观，但是在刚刚过去的3月，特斯拉还算是交出了比较满意的答卷。根据乘联会公布的批发量数据显示，3月特斯拉中国销量为8.9万辆，环比增长了48%。

此外，数据还显示今年第一季度纯电动车销量，特斯拉反超了比亚迪，重新成为全球纯电动车的销量冠军。

国内市场，特斯拉目前在售的两款车型中，全新的特斯拉Model 3(配置|询价)上市后，在销量上并没有太惊艳的表现。在去年11~12月连续两个月单月销量突破1.5万辆之后，今年1~2月销量已经出现了明显的下降，始终没能突破万辆以上。

反倒是特斯拉Model Y(配置|询价)，销量一直居高不下，去年12月更是创下了单月销量超6万辆的成绩。

即便是进入2024年后，特斯拉Model Y销量也出现了明显的下降，但单月销量也能够维持在2万辆以上。

放眼全球市场，特斯拉Model 3和特斯拉Model Y表现同样也不差。1月新能源车销量，特斯拉Model Y稳居第1名，特斯拉Model 3则是排在了第3名。不仅如此，特斯拉Model Y和特斯拉Model 3今年2月，在欧洲市场也牢牢占据着纯电动车销量的前两名。

也就是说，表面看今年第一季度特斯拉销量同环比双双下降，但实际上特斯拉依然很强。只不过相比去年同期，特斯拉市场表现有所下降。

在车快评看来，纯电动车领域短时间内特斯拉的霸主地位几乎没有车企能够撼动。但特斯拉也不是高枕无忧，能够对特斯拉构成最大威胁的，非比亚迪莫属。

还有，随着4月3日小米SU7(配置|询价)的正式交付，在国内市场特斯拉很有可能又会增加一个强大的对手。

那么问题来了：你觉得国内市场纯电动车领域，比亚迪和小米谁最有希望超越特斯拉？

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