曾经的SUV霸主哈弗H6(配置|询价)在新能源时代突然有点坐不住了，不过因为口碑还在，所以销量也不算特别差，不过今天我们要讲的不是H6，而是哈弗狗品类的哈弗大狗(配置|询价)。换代产品在7月25号已经上市，新款产品力有了提升、老款低价清库存，所以在7月取得了过万辆的销量表现，确实有惊喜。它的定位是既能城市代步，又能带你撒野，是台比较均衡SUV，这种定位其实还蛮符合当代消费者的用车需求，那今天老司机就来带大家探店2024款哈弗大狗，看看到底有啥变化。

外观方面，2024款哈弗大狗依旧走的硬派复古路线，不过在部分细节处做了调整，所以新车看起来高级了一点。旧款前格栅的塑料件换成了粗壮的镀铬饰条，中间也是字体粗大的哈弗车标，有木有一种坦克系列的错觉？

大灯组依然是圆形结构，内部采用了LED光源和环形LED灯带，既复古又有科技感，所以说经典的设计永远不会过时。前包围也很厚重，所用材料也增加了防刮蹭能力，刮花刮损了都不心疼。

侧面造型没有变化，还是能看到黑色轮眉、行李架等元素，硬派越野感拉满，车身长宽高依然是4620/1890/1780mm，轴距也没变，为2738mm。

车尾的话变化也挺明显的，换成了尾部尾灯，之前连接两侧尾灯的只是一块饰板，现在变成了贯穿式灯带了，而下方的哈弗车标和后包围都与车头呼应。值得一提的是，2024款哈弗大狗标配了带记忆功能的电动后备箱，这价格有这功能，可以啊。

进入车内变化不大，依然是随处可见的把手，像副驾驶前方的扶手是硬派越野车上面常见到的元素，整台车的越野气息很浓厚。仪表盘使用了10.25英寸全液晶显示，挡位显示在上方，不知道身材矮小的人会不会被这块东西阻挡一点视线。

中控屏尺寸为12.3英寸，带有车联网、卫星导航、360度全景影像、透明底盘、双区语音识别系统、免唤醒、多指飞屏操控、手机APP远程操控、OTA升级等功能。空调出风口的设计也有一点点越野味了。车上多处地方都设计有挂钩，比如说副驾驶旁的位置，这些都在提高它的实用性。

新车采用全新的旋钮换挡机构，还配备了换挡拨片，也算是给用户的一些新鲜感吧。在高配车型上还有很多舒适、科技配置，手机无线充电、HUD抬头显示、座椅加热、车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警系统、防侧翻系统、全速自适应巡航系统、道路交通标志识别等功能都没有落下。

至于后排的空间，哈弗大狗的表现就中规中矩，没有很小也没有很宽敞，属于同级主流水平。座椅具有一定的支撑性与包裹性，而且还配备了可开启式的全景天窗，内部视野通透，所以就算长途驾驶，坐在后排的体验感也是不错的。把后排座椅放倒后能形成更大的载物空间，虽然放倒后不是纯平，但对于日常出行来说完全够用。

动力方面，哈弗大狗搭载的是1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大马力为184Ps，峰值扭矩275N·m，匹配7速双离合变速器；2.0T发动机最大马力为238Ps，峰值扭矩385N·m，匹配9速双离合变速器。

显然，1.5T版本适合日常、城市行驶，买它的外形就能满足部分消费者了。而2.0T版本更能满足那些有户外需求的消费者，搭载了一套智能电控四驱系统，配备多达8种的驾驶模式，会根据路况将驾驶模式调整成相应的模式，这套电控四驱系统就能够调整扭矩的分配，帮助大狗轻松通过大部分不太极限的越野路况。当然它也不是不行，2024款的哈弗大狗也搭载了中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁，这样硬核的配置在同级中实属罕见，越野能力还是比大多数城市SUV强大的。

老司机辣评：2024款大狗新车指导价为12.39-14.99万元，它既能通勤也能偶尔撒野，对于那些既想在城市家用代步，同时又偶尔想远离喧嚣生活的群体来说，确实是一个值得考虑的选择。