五粮液狂砸24亿造车成功,一看车标众人哄笑:这也太省事了吧

五粮液狂砸24亿造车成功,一看车标众人哄笑:这也太省事了吧
2025-04-09 21:57:47 热点聚焦

作为一名跑遍全国各大车企的老司机,今天我要聊聊最近圈内最热的话题——五粮液造车。没错,就是那个我们喝了几十年的白酒品牌,居然也下场造车了!当年我听到这消息时,第一反应是:**兄弟,你是不是喝多了?**结果人家是动真格的,直接砸了24亿收购了奇瑞旗下的凯翼汽车。

1.

 从酒杯到车标:这波操作我服了

凯翼汽车在五粮液接手后,推出了一系列车型,但最让人忍不住"哈哈哈"的是那个车标设计。说实话,第一眼看到这车标,我差点喷出口中的五粮液!简单到什么程度?就是一个类似酒杯的图形,设计师大概用了5分钟就搞定了。这波操作,既省事又省钱,还能和主业形成联动,不得不说,这智商我是服气的。

而且你别说,这车标还挺有寓意的,喝了酒别开车,开了车别喝酒。不过我还是要提醒各位:真喝了五粮液可千万别开他们家的车,交警叔叔可不认这个"同品牌"折扣。

2. 

外行入局:汽车不是白酒能轻易 冲的

说回正经的,五粮液入主凯翼后推出的车型定位清晰——主攻入门级市场。凯翼炫界(配置|询价)起售价5.39万,昆仑(配置|询价)SUV主打家用,还有昆仑iHD(配置|询价)插电混动版本喊出了"1200公里续航"的口号。

但实测下来,情况着实有点尴尬。我开过昆仑两天,底盘调校明显不及格,过弯侧倾严重,悬挂软硬适中但回弹控制差,高速稳定性一般。动力方面,1.5T发动机虽然是奇瑞同款,但整体调校偏保守,起步肉,中段凑合,高转速段乏力。

更让人担忧的是,多位车主反映车辆存在变速箱异响、底盘生锈等质量问题。一位车主无奈地对我说:"买它就是因为便宜,现在看来是便宜没好车啊。"

3. 

跨界造车:美酒配佳肴,还是强扭的瓜不甜?

老实说,五粮液跨界造车的模式其实不新鲜。恒大造车,格力造车,大家都玩过,但结果如何?答案是几乎全军覆没

最致命的问题在于,造车不是喝酒,没那么容易让人上头。它需要技术积累、供应链管理、渠道建设和品牌认知的长期打磨。五粮液虽然在白酒领域叱咤风云,但在汽车圈,它就是个彻头彻尾的"新手村选手"。

截至目前,凯翼汽车的销量表现惨淡,远未达到预期。据不完全统计,月销量常年徘徊在千辆级别,在当前中国车市,这个成绩只能用"惨不忍睹"来形容。

4. 

未来展望:转型还是转行?

对五粮液来说,现在有两条路可走:要么加大投入,解决技术、品牌和质量问题,真正深耕汽车产业;要么干脆认清现实,适时止损,专注主业。

我个人建议是:量力而行,聚焦细分市场。比如可以打造一款"酒文化主题车型",针对商务人士,在内饰设计上融入中国传统酒文化元素,走差异化路线。

对于消费者而言,如果你对凯翼汽车感兴趣,我的建议是:先等等看。等产品更成熟,口碑更稳定再考虑。毕竟在当前竞争激烈的汽车市场,选择太多了,没必要当小白鼠。

最后,你觉得五粮液造车会成功吗?欢迎在评论区留言分享你的看法!

祝大家心想事成,身体健康。

(转自:进击的kaz)

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