（来源：澎湃新闻）

11月5日，智己LS8(配置|询价) NEO纯电正式上市，推出93 Max+与103 Max+两款配置，上市权益价分别为23.98万元和25.98万元，较此前公布的预售权益价均下调1万元。新车定位中大型纯电大五座SUV，是智己“NEXT·2028”战略下首款全线控底盘车型。

LS8 NEO最核心的策略，是将此前多出现在更高价位车型上的线控底盘列为全系标配，不设选装门槛。这套全线控灵蜥底盘取消了方向盘与车轮之间的机械转向柱，转向完全依靠电信号传输，同时集成线控制动与双向24°后轮转向，官方称系统响应时间20毫秒，最小转弯半径4.85米。

对于一台车长5085mm、轴距3060mm的大五座SUV而言，这一转弯半径意味着窄路掉头与地库直角弯的日常体验会得到实质性改善。不过，取消机械连接也带来另一个值得留意的变化：方向盘的路感反馈从物理传递变为工程调校参数，驾驶手感在不同模式之间的差异，更多取决于软件标定而非机械结构。

三电方面，两款车型均搭载宁德时代电池，93kWh版本CLTC续航684km，103kWh版本续航752km，全系基于800V平台，百公里电耗15.2kWh。

动力上，目前仅提供单电机后驱方案，电机最大功率300kW，峰值扭矩500N·m，93kWh版本零百加速6.7秒，103kWh版本6.6秒。

智能化与舒适配置延续了“标配”逻辑。辅助驾驶搭载520线激光雷达与英伟达Thor芯片，配合Momenta赋能的IM AD ZETA端到端模型，支持高速与城市NOA。座舱配备27.1英寸5K中控屏、15.6英寸副驾屏及后排娱乐屏，IM Claw智能体接入千问大模型。舒适层面，主驾4D机械按摩座椅、副驾零重力座椅、二排电动沙发椅、B&O音响与冷暖冰箱均全系搭载，二排座椅还应用了车规级天然乳胶材质。

从产品定义看，LS8 NEO的切入点清晰：以线控底盘解决“大车不好开”的日常痛点，同时用标配策略维持配置表上的吸引力。上市期间下定，首任非营运车主可享电池包终身质保与IM Claw Token终身免费使用权，智己品牌车主增换购可额外享受1万元现金立减。