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如今随着汽车往小排量和新能源的趋势发展，以前动辄V6、V8都不常见了，四缸涡轮增压引擎成为主流，像宝马X6、奔驰S级(配置|询价)这种车型甚至都推出了2.0T四缸版本，不得不让人唏嘘，再往后预计新能源动力将成为未来主流。因此我们不免对那些大排量引擎缅怀一番。

不过放眼海外市场，那里的车型更加多样化，一些神车排量一个比一个大，不过很可惜，由于排放和市场各种原因，没有引进国内，你怎么看待这些大排量车呢？

捷恩斯G90

捷恩斯与现代，就好比雷克萨斯与丰田，没错，捷恩斯就是现代的豪华品牌，不过2015年捷恩斯品牌才正式从现代汽车中独立出来。而捷恩斯G90就是定位奔驰S级那个级别的行政级轿车，车身长度5207mm，轴距3160mm，可以说是韩国的顶级旗舰车型。

捷恩斯G90的动力包括3.8L V6自然吸气发动机，3.3T双涡轮增压和5.0L V8自然吸气发动机三种，光看这个排量已经让人很舒服了，其匹配8AT变速箱，可以选装四驱系统。反观奔驰S级，在国内最大的排量也就3.0T，排面上好像差了一点。

雷克萨斯LC500

雷克萨斯LC是一款车长4770mm的中型轿跑车，在国内也有开售，不过都是3.5L混动（500h）的硬顶版本，其实在海外，这款跑车还有LC500敞篷版，代号，采用折叠软顶，看这造型确实赏心悦目，有一种东方美学的艺术感。

LC500敞篷版与国内的500h不同，其搭载的是5.0升自然吸气V8发动机，排量非常豪气，其最大功率477马力，峰值扭矩540牛·米，匹配10速手自一体变速箱，0-100km/h加速4.7秒，非常出色的成绩。

雷克萨斯GSF

雷克萨斯GS是真正与宝马5系、奔驰E级竞争的车型，它采用的是后轮驱动方式，因此运动性比ES之类更强一些。在国内，雷克萨斯GS也曾官方引进，排量有2.0T、2.5L、3.5L，更早的上一代有3.0L、3.5L、4.6L三种排量，但它还有更大的排量车款，那就是雷克萨斯GSF。

雷克萨斯的F是家族的高性能系列，因此雷克萨斯GSF就是GS的性能版本，是继IS-F、LF-A、RC-F之后的第四款雷克萨斯高性能车型。其采用20寸双五幅运动型锻造轮毂，黄色四活塞卡钳，搭载5.0L V8发动机，最大功率477马力，峰值扭矩530牛·米，匹配8AT变速箱，4.5秒破百，同时这台V8引擎高转输出优秀，7000转红区、排气声浪迷人。

凯迪拉克CT6(配置|询价) V sport

凯迪拉克CT6在国内还是很有知名度的，它对标宝马5系、奥迪A6L，尺寸却飙升至5.2米，直接展示出奔驰S级的气场，在国内它的优惠力度很大，性价比不错，不过在售的仅有一款2.0T引擎。

不过在海外，凯迪拉克CT6还有高性能版CT6-V，其搭载被称作Blackwing(黑翼)的4.2L 双涡轮增压V8发动机，最大功率557马力，最大扭矩850牛·米，匹配10AT变速箱，同时带有赛道驾驶模式，3.8秒即可破百，动力性能非常强悍。

奥迪S8(配置|询价)

说到奥迪S8(配置|询价)，肯定很多人会联想到杰森斯坦森在《玩命快递》里开的那款，作为奥迪A8的S性能版本，S8性能非常强悍，其也曾引进国内，官方售价接近200万，而新一代奥迪S8(配置|询价)则还未引进，在其实在去年已经发布了。

全新一代奥迪S8(配置|询价)采用了全新的家族式设计语言，不过整体的外形还是相当低调，内饰也是如此，最关键的是动力系统，其配备了四轮独立的主动式悬挂，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，同时还配备48V微混系统，最大功率420kW(571Ps)，最大扭矩800Nm，0-100(km/h加速仅3.8，可以说是当之无愧的西装暴徒了。

你怎么看这些大排量车呢？

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