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2.9m轴距,252匹马力,17万起售,奇瑞发力了!

2.9m轴距,252匹马力,17万起售,奇瑞发力了!
2020-11-21 22:59:05 懂车

奇瑞作为国产品牌中的老大哥,从之前糟糕的品控,到现在以技术为牌面,其进步大家都看得到,不过因为种种原因,奇瑞始终没得打造出一辆爆款车型,但是同时期的长安、吉利都是现如今销量榜前五的常客,单一车型月销两万台对他们来说就是洒洒水,而奇瑞的主力车型,相对之下要显得有些挣扎。

毕竟现在的销量都有些头部集中,大的份额几乎都是被特定的几款车型瓜分,要想冲破壁垒再进一步,对于现在的奇瑞来说有些艰难。

既然紧凑型SUV市场不能推进,那么竞争稍微缓和的中大型SUV市场,现在去站稳脚跟还不算太晚,所以奇瑞的高端品牌——星途,推出了VX这样一款大7座车型,把价格定在了17-18万之间。

放眼这个价位,国产对手不多也不强,从价位和体型上相似的,无非就是荣威RX8,哈弗H9,长安CS95,但其中哈弗H9走的硬派越野线路,而RX8和CS95的销量表现确实糟糕,行情上让星途看到了希望,但是自身表现如何呢?且听下文分解。

4970*1940*1795mm的三围,2900mm的轴距,确实是妥妥地中大型SUV尺寸。前脸的造型也相当威武,横向大面积的镀铬条相当亮眼,通过镀铬饰板衔接上LED大灯,对提升视觉宽度帮助很大,不过大灯的精致度还是有些欠缺,虽说是配备了全LED大灯组,但是前车灯尺寸较大,所以看上去有些空旷。

一根硬朗腰线从车头延伸向车尾,其中穿插了些许镀铬,得益于较长的车身,侧面还是能塑造出硬朗的既视感,只是轮毂的尺寸,在大尺寸车型的映衬下还是有些显小,其实正侧两个角度和福特探险者有些相似,但是采用熏黑大轮毂的探险者在气势上明显要高出不少。

尾部上面也无太多新意,熏黑的贯穿尾灯,采用LED光源,尾部双边双出的方形排气,整体说来颜值上算中规中矩,并没有给到人很惊艳的感觉,外观整体的高级感,其实还没有瑞虎8PLUS营造得到位,作为国产高端品牌来说,设计上星途VX还是稍有欠缺。

内饰带来的惊喜依然不多,大体设计和布局也是被奇瑞车型沿用,一体式的双联屏,加上液晶触控的空调控制面板,科技感确实在线。而电子换挡杆的造型则是和高尔夫如出一辙,虽说紧跟大厂设计潮流,但是如此秀珍的换挡杆对于这么大体型的VX来说,确实不够协调。

如此大的车身尺寸,也为星途VX提供了极其出色的车内乘用空间;就算把三排座椅全部开启的情况下,后备箱仍然有着不错的装载力,即便是七人共同出游也不需要担心后备箱不够用,空间表现还是符合中大型SUV该有的水平。

看了一圈好像并没有什么亮点,其实VX主打的是科技座舱,采用AR HUD,意思就是把实景导航投在前风挡上,这个技术在目前来说并不新奇,但是就实用性来说的话还是值得肯定,因为有些时候车内听歌,导航频繁切入着实会影响到一些体验,有了AR HUD后,就不用再听导航,系统会把导航信息投到风挡上,配合实景效果,相比挺导航来说要精确得多。

还有一个卖点就是透明A柱+空气成像,说白了也就是A柱上有屏幕,通过外部摄像头成像在上面,减小视野盲区,这种技术懂哥记得之前也有造车新势力用过,所以也算不上什么新奇事物。

动力方面,主打的肯定还是1.6T+7DCT的组合,197匹的动力放在瑞虎8PLUS上其实没问题,但是对一个长度接近5米,自重在2吨左右的中大型SUV来说,貌似有些吃力,而同级对手RX8和CS95都是用的是2.0T发动机,光是一个1.6T可拿不出手,所以VX还提供一个252匹马力的2.0T发动机,不过动力水平的提升,售价也会迎来上涨,如果按照17W预售的价格,那么2.0T版本估计将逼近20万,这样的话性价比恐怕不再是星途VX的优势。

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