前段时间懂哥在和一位朋友闲聊中得知他最近要买台都市豪华SUV，预算控制在38万内，但一时间自己拿不定主意选哪台，想让我帮忙参谋参谋。坦率地说这个价位的SUV车型选择还是蛮多的，而且不论从品牌、性能、配置等方面来看都一个比一个“内卷”，产品间的竞争好不激烈！但是话说回来这位好友跟我相识多年，他的喜好我还是了解的，于是乎我给他推荐了来自沃尔沃的新款XC40。

“为啥是沃尔沃XC40(配置|询价)啊？”我朋友疑惑问到。“觉得适合你呗！”说罢我便跟他聊起了这款车型。还记得几个月前沃尔沃XC40迎来了全新改款，里里外外都进行了一番升级，当时懂哥首先就被它新增的峡湾蓝、沙漠绿等四种全新的车身配色给吸引住了，非常亮眼的色系，很对年轻人的口味。

其次新款沃尔沃XC40在外观的前脸部分也进行了一些优化，比方说全新升级的“雷神之锤”大灯，它的智能LED像素大灯搭载了84颗独立LED照明模块，不但照明效果出色，还进一步拔高了外形的气质。在下方的保险杠部分也同样进行了设计上的升级，带来了一定的新鲜感。总归来说，在外观层面XC40一直以来都有着独特的北欧调性，简洁而不失设计感。

进入车内，熟悉的斯堪的纳维亚风格便迎面扑来。该怎么去形容这种风格呢？北欧的斯堪的纳维亚半岛给人以冷静沉着的印象，而这套车厢的设计亦是如此，它固然有冷峻的一面，但是更多的是迎合都市年轻人群的潮流时尚感。此外北欧的设计师大多会以实用性为基础，追求简约和自然的品味，这是他们对于豪华的理解，而非像其它品牌惯用的bling bling风格的内饰，可谓是自成一派。

就像前面所说的，尽管这是一台都市豪华型SUV，但是它对于实用性的设计是贯彻整个车厢的。首先全系的XC40在这次改款中都升级了安卓原生车机操作系统，不但稳定性、流畅性都得到了提升，而且整个人机交互界面的排布也更为人性化。另外这台车还非常“聪明”，在车内你可以通过科大讯飞的智能语音识别系统来操作车上的各种功能，效率比起老款车型提升了许多。

在副驾驶的位置懂哥发现了一个小惊喜，竟然能从手套箱中“变”出一个挂钩，看到这个设计我脑海中已经浮现出各种使用场景了。像什么打包的咖啡、老婆买的新衣服等，似乎都能在这儿挂起来，真挺“暖男”的一个小设计。

其实懂哥推荐这台车给朋友还有一个原因，那就是他们家的小宝宝很快就要降临了，而沃尔沃车内的环保选材用料能很好地照顾到婴儿的身体健康，比方说在地毯及门板内衬等地方都采用了可循环再用的PET环保材质，以良好的强度、染料亲和力及高光泽著称，因此车友们能放心让老婆孩子在后座惬意乘坐。综合看下来全新XC40的车厢除了实用性以外，可谓是北欧美学与环保主义并驾齐驱。

是骡子是马总得拉出来遛遛。现在仍有部分车友一提到沃尔沃的动态表现，能想到的关键词就是“开着安全”，但实际上除了这个一贯以来的特性之外，沃尔沃的车型开着还很有驾驶乐趣，这台XC40亦是如此。先来说说大家比较关心的动力系统方面，新款XC40全系都搭载2.0T四缸发动机+48V混动系统，匹配的是7速湿式双离合变速箱。其中B3版车型的最大功率120千瓦，最大扭矩265牛·米，B4版车型最大功率145千瓦，最大扭矩300牛·米。首先加速方面来说这台车动力响应平顺而直接，而且档位在切换的过程中基本察觉不到什么顿挫感，调校得还是不错的；另外方向盘的转向基本不存在什么虚位，操控起来得心应手，有一种类似于跑车般的精准感，相信年轻人一定会喜欢这种运动化的驾驶感受。

不过在动态驾驶中，最令懂哥印象深刻的当属其底盘。不论我在市区以80km/h的速度游弋还是高速路上以120km/h的速度疾驰，车身都比较安定，这可以看得出它的悬挂调校还是有一手的，如果让坐在后排的乘客来评价它的底盘表现，我想应该是既有支撑性又不失日常舒适性，在二者之间拿捏到了一个相对平衡的位置。哦对了说到底盘还得说说这台车配备的博格华纳瀚德第六代四驱系统，它比起前一代来说区别在于后轴使用了最新的无刷电机，替代老款车型上的有刷电机，这样一来动力在后轴上可以进行无极传输，分配的过程变得更加平顺舒适。

最后懂哥想回到文章开头的问题，为何懂哥会给这位朋友推荐全新的沃尔沃XC40？倒不是因为这款车型是同级中最出色的，而是应了那句老话：适合的才是最好的。别看这位朋友已经组建了家庭，但实际年龄尚轻，全新的XC40则很好地满足了像他这样的人群对于一台豪华SUV的用车需求：好看、好开、安全。这些都是沃尔沃通过XC40向年轻车主们传递的产品价值，如果它恰巧满足了你的用车需求，那我认为这就是一台好车。