如果现在说起中型车该怎么选择？大家应该都会习惯性的将目光转移到国产品牌，或者是新能源车型，这几年来，各大豪华品牌的入门级车型价格都在下探，和市场上来自新能源车型的竞争，以及降价潮的影响，各大合资车企为了自己的市场份额，也纷纷放低身段，将车型定价下放，所以导致现在市场上出现了一批性价比非常高的车型。
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厂商指导价:15.98-24.98万元
经销商优惠：2万
车身尺寸：4904/1863/1461mm
动力组合：1.5T/2.0T+9AT
在2008年君威刚换代上市的时候，年轻化的设计和运动风格的外观，确实受到很多年轻消费者青睐，那时候可以说是君威的巅峰时期，开启了B级车动感和时尚风格先河。
但别克君威这些年在B级车里的知名度越来越低，原因还是产品更新的力度太小，这样的价格在同级别车型中确实没有竞争力，但是现在终端有2万元左右的优惠，入门级车型的价格仅13.98万元，要知道这可是合资品牌，现在这个价格区间是直接来到了国产品牌的范围了。
这次新君威的换代也就仅仅更换了一个前脸，其余的变动可以说微乎其微，就连内饰上的双联屏也没安排上，要知道比它更低一级别的威朗都已换上了别克最新的内饰设计风格，君威还停留在几年前的水平，但是在终端优惠过后的价格上，这些好像也不是不能接受，至于三大件，搭载1.5T/2.0T+9AT两套动力配置，属于20万内B级车常规水平，这个价位君威还有一个亮点就是后多连杆独立悬挂，舒适性方面君威还是能打的。
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厂商指导价:14.98-21.68万元
经销商优惠：0.8万
车身尺寸：4935/1875/1500mm
动力组合：1.5T/2.0T+8AT
蒙迪欧作为曾经B级车的“尖子生”，曾经的“马丁脸”确实吸引了很大一部分消费者青睐，后来销量确实一年不如一年，原因是福特在北美要放弃轿车市场，导致蒙迪欧一直没有换代，“马丁脸”终究还是有些审美疲劳。
但是长安福特也并不想就这样放弃国内市场，所以又推出了全新一代的蒙迪欧，而且定价在14.98-21.68万元，优惠之后最便宜的价格来到14万出头，这个定价可比同级别的凯美瑞和雅阁要低一级别，这次换代也是彻底改头换面，外观也摒弃了马丁同款的前脸，换上了福特现在最新的家族式前脸设计，更加的迎合现代年轻人的审美。
新车最大的亮点还是在内饰，12.3英寸液晶仪表加上27英寸的4K高清圆弧屏，这样的配置即使现在的新能源品牌的大连屏，在它面前也就是个弟弟。新车还是搭载1.5T+8AT的动力组合，作为B级车的消费者来说动力不单单只是要满足日常家用，而且还要有不错的燃油经济性，这些在新蒙迪欧上都能一一实现。
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厂商指导价:16.28-20.68万元
经销商优惠：2.3万
车身尺寸：4980/1860/1445mm
动力组合：1.5T+7DCT/2.0T+8AT
说到B级车的颜值，不得不说的一款车型就是起亚K5，虽然说现在韩系车在国内市场的知名度确实有点低的，这些年不管是现代还是起亚在路上的能见程度也是越来越低，其实说白了，还是它本身的定位过高，不得不被国产品牌“边缘化”。
所以起亚也不得不以降价的手段来换取点销量，懂哥了解到现在优惠过后，最低的价格来到13.98万元，这个价格对于一辆合资车来说可以说是直接扒了一层皮，在这个价位看看同级别的凯美瑞、天籁，说真的在设计上起亚还是更胜一筹，整车外观设计风格更加的年轻、运动化。
不仅外观运动，动力方面也有1.5T+7DCT/2.0T+8AT两套组合可选，这套1.5T的动力组合，最大马力170匹，这个数据放到现在来看确实差点意思，虽然说还可选择2.0T更强劲的动力，但是18万出头的价格确实性价比不高，想必这也就是起亚K5最大的尴尬点。
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