众所周知，随着自主品牌的崛起以及合资品牌的降维打击，韩系品牌如今在中国市场的境遇并不尽如人意，生存空间不断受到挤压，在这样的情况下只有将旗下产品更新到更高的水准才是生存之道。
近日东风悦达起亚发布的新款KX3，而且它还有了一个中国名字——傲跑，那么这一次傲跑的表现究竟如何呢？
在外观设计，这一代的KX3变化幅度还是很大的，首先它抛弃了老款车型呆萌的设计风格，整体更加的阳刚动感。
在傲跑的车头造型中有许多设计灵感来源于概念车型起亚SP，虎啸式的进气中网得以保留，被镀铬装饰条一分为二的LED前大灯原创度很高，在时下日益同质化的设计中，充满了新意。
得益于车身尺寸的全面升级（长宽高:4345mm*1800mm*1650mm），傲跑的车侧设计相比现款车型多了一丝稳重感。而在设计层面上，像是悬浮车顶、17寸的双色轮毂等时下流行的设计元素都没有缺席，赋予其一副时尚的形象。
相比起车头的个性设计而言，傲跑的车尾造型整体中规中矩，像是立体式的银色下护板以及双边共两出的排气设计都给它增添了不少时尚和动感气息。
进入到傲跑的车内，最吸引人眼球的就是它采用了双屏联动的设计，科技感十足。微微向驾驶员一侧倾斜的中控台造型，人机工程学也更加合理。
10.25英寸的中控大屏搭载了起亚UVO智联系统，不仅可以通过语音来唤醒指令，而且还支持QQ音乐、听伴FM、百度导航这样的实用与娱乐软件，满足了我们对智联出行的需求。
在动力系统方面，全新KX3傲跑搭载的是一台1.5L自吸的发动机，其最大功率为115马力，与之匹配的是一台CVT变速箱，虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台面向家用SUV市场的产品而言，符合其自身定位。
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