每年的CES国际消费电子展对于一个理工男来说都是一个“小春晚”，然而在今年，最让所有人表示意外的无非就是索尼发布的VISION-S概念车，索尼造车的传言在今年终于成为了现实，不过很多人一定会想，一个卖相机的怎么开始不务正业了，它真的是一个门外汉吗？

虽然索尼的业务覆盖面很广，但是汽车应该是所有人最意外的事情了，在这我想说的是，其实它对新能源汽车的研究比所有人都早，早在上世纪六七十年代，索尼为了给当时的电子设备研发新型电池，不光研究了氢燃料电池，还造了一个氢燃料电池试验车，后来因为成本太高，而且与自己的电子业务关系不大，所以被高管否掉了。

不过后来它在1991年发布的18650圆柱电池却被很多电动车企用到现在，要是它到现在依然坚持着电池业务的话，也许就没有LG和松下什么事了。

这次索尼发布的VISION-S，拿手节目依旧是索尼在技术和科技方面，发布会上主要介绍的还是它在安全、娱乐和适应性方面的亮点。安全性中主要是它提出的Safety Cocoon安全茧技术，简单的理解就是凭借索尼在镜头、传感器上的优势，使它拥有一个非常安全的自动辅助驾驶，现在已经达到L2水平，未来也会继续往高一级发展。

娱乐性中当然还是凭借索尼在音乐以及车机系统中的技术，给乘客提供一个非常好的娱乐水平，不过这看起来确实有点像理想ONE，中控屏下方的SONY标志是整车唯一一个自身logo，信仰充值成功。

而适应性更多的就是在5G技术、OTA技术以及各种智能方面的技术，总的来说，这台车对于索尼来说给人的感觉并不是一个简单的空想之物，索尼通过其自身的各项有利资源的整合，有可能会给我们一个很好的答卷。

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