自主品牌在SUV领域一直握有比较大的优势，但也正是因为这种“优势”给一些二三线品牌带来了巨大的压力，长城、长安和吉利等等大品牌霸占了绝大多数市场，留给其他“小弟”们的机会着实不多，为了能够脱引而出一汽奔腾只要“另辟蹊径”用超厚道的性价比，来换取消费者的喜爱。

奔腾X40在外观方面采用了家族式的多条横向进气格栅，视觉效果看起来整个车头会非常的宽大，上面的银色饰条更是凸显了质感，正中间的奔腾LOGO有人喜爱有人不屑，但客观来说，如果抛开品牌影响力只论颜值，奔腾的LOGO至少在自主品牌中算是中上水平，有设计有寓意，还是非常不错的。

内饰方面，奔腾X40的整体风格是比较简约的，但是在很多细节之处还是能看到一些精细，用一句经典的广告词“简约而不简单”来形容在贴切不过，中控大屏的虚拟按键看起来科技感十足，钢琴烤漆的点缀和拉丝设计也大大增添了内饰的档次感。虽然谈不上多么优秀，但是至少绝对值得这个价位，这也是这款车最大的亮点之一。

很多人经常会担心，低价位的车型会不会在安全或者辅助功能上比较欠缺呢？至少在X40车上我们不必有这样的顾虑，定速巡航、上坡辅助等等最实用的功能都一应俱全。动力方面，奔腾X40搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为114马力，峰值扭矩为155牛米，匹配5速手自一体变速箱，或爱信6速手自一体变速箱。百公里油耗仅为6.7升左右，如果单看数值的话，这款车的动力只能说一般般，但是千万别忘了这些动力组成可是一身的名牌，而且这款车本身重量低，车型小，在日常家用和上下班通行时，是绝对够用的。

这款车最大的亮点，无疑是它的价格6.68-9.78万元，这个官方指导价已经非常低廉，而根据笔者的了解，在大多数地区这款车的让利空间还是比较大的，甚至有个别地区在5w左右就能买到它。市场也给出了积极的反馈，上市一个月已经卖出了一万多辆，虽然和哈弗H6(配置|询价)这样的大佬还有很大差距，但是奔腾也算是给很多二三线品牌作出了一个榜样，对于消费者来说，也是一大利好。