引言：两条战线同时推进，是讨巧，还是自信？

众所周知，高端化是中国汽车品牌面临的共同课题，有的车企选择在传统燃油领域向上突围，如领克汽车、长城WEY等；也有的车企选择更换赛道，直接在新能源赛道发力，如东风岚图、北汽极狐，上汽智己等，欲实现转型和弯道超车。

3月31日，在正式发布3个月后，东风汽车集团旗下高端品牌岚图首款量产车型岚图FREE开启预售。有意思的是，岚图FREE同时提供增程版和纯电版两种动力模式，预售价格分别为31.36万和33.36万元。

这将与采用增程式路径的理想ONE，以及纯电路径的蔚来ES6(配置|询价)/ES8，明显形成竞争关系。岚图汽车CEO卢放表示，他们期待岚图FREE成为智能电动时代的“国货新标杆”。

然而，在竞争激烈的中大型SUV市场，东风岚图如何才能脱颖而出？同时，作为首个脱胎于老牌央企的自主高端新能源品牌，岚图汽车的发展，一直备受关注。

仅从产品端来看，岚图FREE车身长宽高分别为4905/1950/1690mm，轴距2955mm。在车身尺寸上，岚图FREE接近5米的车身，虽不及理想ONE和蔚来ES8(配置|询价)，但轴长比却在三者之中具有优势，从而创造了更大车内空间，提高了空间利用率。

岚图FREE的外观和内饰，整体呈现出简约质感，尤其值得一提的是其一体式三联屏可自动升起，并可根据车内模式进行自动调整，科技感较强。

在动力方面，岚图FREE增程版搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW发电机，前后双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，NEDC续航860公里，纯电版综合续航为505km。

岚图FREE增程版百公里加速时间为4.5秒，纯电版为4.7秒，对比理想ONE的6.5秒，以及蔚来ES8的4.9秒，优势明显。

同时，岚图FREE采用前双叉臂/后多连杆独立悬架，以保证操控稳定性和舒适性；而空气悬架的加入，则实现了更好的通过性和舒适性。

据官方介绍，岚图汽车将采用全直营模式，在重点城市核心商圈设立岚图空间；在贴近用户生活区设立直营服务渠道。目前，北京、上海、广州、成都、武汉等地首批岚图空间5城6店已正式开业。

截至2021年底，岚图汽车将在全国建立40个直营销售渠道和20个直营服务渠道，覆盖全国20座城市。同时在线上，岚图汽车将通过“岚图汽车”APP、小程序、官方网站等数字化平台与用户直接沟通。

不难发现，不管是产品，还是渠道或服务，岚图都在改变传统模式，且与造车新势力不断趋近。

值得注意的是，东风汽车集团回归A股创业板拟募集的210亿元资金中，70亿将投入岚图品牌高端新能源汽车项目。

目前，岚图FREE已进入批量试生产阶段，计划于第三季度交付。根据岚图汽车规划，从2021年起，每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，其产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。

岚图无疑将填补东风汽车集团在高端新能源乘用车领域的空白，为其自主品牌发展打开全新的向上空间；另一方面，岚图的意义在于，东风将能够提高自主核心能力，减少外资依赖，这对整个集团的发展，至关重要。