从涡轮、混动、三缸再到纯电动，排放问题越来越严格，各种大排量发动机逐渐退出中国市场。而V6作为曾经的非豪华品牌旗舰动力，现在也被各种高功率2.0T发动机代替，比如说“大后驱超跑”锐志。然而，总有些车企为“情怀”而坚守着，现在40万的价格内能买到的V6 SUV车型就这几款了，且买且珍惜啊兄弟。
进口三菱 - 帕杰罗
新车指导价：34.98－39.98万元
发动机：3.0L 174马力
大咖辣评：
全新的2020款三菱帕杰罗“山猫”，三菱特意在新款车型上增加了专属车标+全新风格内饰，让这台经典的硬派越野车更有身份象征。内饰相对于以往来说也有了一点点的升级，不再是那么老气的设计了，起码中控屏幕也采用了较大的尺寸了。
动力方面继续搭载6G72型3.0L自然吸气V6发动机，最大功率174马力、峰值扭矩255N·m，但是目前只有满足国五排放标准，国六的不知道会不会到来。传动系统匹配5速手自一体变速箱和第二代超选四驱系统。
在越野方面拥有较高造诣，同时在实用性方面也不落下风，再配合V6发动机带来的平顺且强大的动力，帕杰罗仍然是各种非铺装路面上的佼佼者。目前它的中端市场也有优惠，对于那些关注已久的老朋友们是个不错的消息。
新车指导价：38.98万元
发动机：2.7T 322马力
大咖辣评：在福特家族里面能有ST头衔的，一般样子都不会差到哪里去，锐界ST有专属的ST运动套件、熏黑中网/轮毂/尾部、Alcantara的座椅，真香。不过尺寸方面跟普通版锐界一样，长宽高4878*1925*1770mm，轴距2850mm，标配7座。
自国内上市以来，锐界2.7T V6动力的车型就是它的旗舰车型，在这个即将全面“国六”的时代，这款锐界ST成为了全系唯一一款搭载V6发动机的车型，而且它的综合动力比国五时的V6还猛！峰值扭矩503 N·m，一脚油门下去那叫一个爽。
作为旗舰车型，配置也对得上号，全LED光源、12.8英寸触控屏、8气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、语音控制、车联网等等40多项配置，足够你用的了，盘它！
上汽大众 - 途昂(配置|询价)/途昂X(配置|询价)2.5T
新车指导价：42.79-50.59万元
发动机：2.5T 299马力
大咖辣评：途昂真的是一辆可以“唬人”的SUV，超大的尺寸，长宽高5039*1989*1773mm，轴距2980mm，典型的美系大车尺寸，有六座/七座布局，是真大7座SUV成员之一，不用担心空间表现。
高功率版车型全系2.5T V6+适时四驱，峰值扭矩500N·m，百公加速只要6.9秒，爽歪歪，完全不输锐界ST。
虽然说V6的途昂的官方指导价要42.79万元起，但从目前的市场终端优惠来看，途昂V6车型算下来也能在40万内搞到手。可能有人会说是低配车型，但就算是入门版的V6车型，它的实用性也够高。除了标配的30多项实用舒适性配置外，它还全系标配了软硬可变式悬挂，所以V6车型对比起2.0T的四缸车型来说，除了动力输出、NVH表现出色，还有着更好的底盘舒适性，不差钱的话，买途昂当然上V6了。
红旗HS7
新车指导价：34.98-45.98万元
发动机：3.0T 337马力
大咖辣评：在这款车上市前，估计很少人想到它居然会全系只搭载一台3.0T的V6发动机，不过从它的旗舰地位来看，搭载V6发动机也是无可厚非。
它的V6发动机马力也是今天几款车里面最大的，不过峰值扭矩445N·m不是最高，这样的动力要去拉这台2.3吨的车身，百公里加速7.8秒的成绩算不错了。从实际的驾驶体验来讲，它跑起来还挺轻快的，完全不像是2.3吨。
它长宽高5035*1989*1778mm，轴距3008mm，虽然全系标配五座，但实际空间表现还没有途昂那么宽松，当然了，该车还可选装7座，满足不同需求。
作为一款国产豪车，配置也很豪华，全时四驱、全真皮内饰、拨片换挡、主动闭合式进气格栅、全景天窗、电动/感应尾门、BOSE音响、液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、语音控制、全LED光源等，质量不够就配置搭救呗。
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