现款的本田Passport早在2018年上市，是本田在北美市场比较重要的一款中型SUV。Passport这款车并没有在国内上市，但这款车的竞争对手我们都很熟悉，那就是丰田汉兰达。本田Passport在2002年曾经停产，脱离大众视野16年之后到2018年才正式回归。但回归后的Passport上市之后在北美市场表现不错，如今也来到了换代的节点，全新一代的Passport呼之欲出。

（全新Passport谍照）

尽管此前只有新车的一些谍照流出，但海外媒体已经根据现有的信息，生成了一组全新本田Passport的假想图。从假想图中来看，新车的外形设计风格有大变，与国内的一些“机甲风”SUV很像。如果新车当真采用类似的设计方案，也算是本田在产品上的一次大胆尝试。

我们先看看假想图。前脸部分有两种不同风格，一种与目前的家族化设计比较贴近，以横向线条为主，另一种看起来则比较“凶横”，前脸线条要张扬许多。但无论哪一种风格，相比现款车型来说都有很大的变化，从假想图当中能看到车头有大尺寸的进气口、犀利的灯组设计以及发动机盖上隆起的筋线，这些元素无不在透露新车的力量感和运动气息。

侧面部分同样采用肌肉感很强的线条，前后轮拱都采用外抛造型，看起来相当饱满。车身上的设计元素也很丰富，包括犀利的线条、镀铬装饰以及黑色塑料下包围等，让侧面效果看起来相当野性。另外还能看到新车的车窗面积相对较小，这样的设计放在量产车上面显然不太符合日常使用的合理性，预计量产车型不会采用这么小比例的车窗。

尾部来看，假想图当中同样有两种不同的风格，两者最大的不同在于为的，一种为贯穿式尾灯，另一种则是分体式设计。另外在下包围的造型上，也有城市和野性两种风格。但整体来看，车尾的设计还是以简约为主，且尾部造型略带些许溜背趋势，营造出一种更加运动感的风格。

当然，关于新车的内饰和动力，目前还未有十分具体的信息，但结合本田近期的动向，预计新车很有可能会采用混合动力系统。

趁着这个机会，我们不妨在回顾一下现款Passport是一款怎样的车。

外形部分能看出它的线条与我们熟悉的CR-V、UR-V(配置|询价)太相同，前脸有蜂窝中网，车身线条也较为圆润，整体的外形设计还是更偏向于人畜无害的家用化风格。

内饰部分是上一代丰田车型的设计，仪表盘、多功能方向盘、按键式挡把以及中控屏的样式跟十代雅阁都是比较相似的，这是本田上一代的家族化内饰设计，用在这辆2018年面世的Passport身上也不违和。但是大咖还想说的是，这台内饰设计也确实做得不错，即便现在看来，依旧不会显得过时。

动力部分是最让我们羡慕的，因为这台车搭载一台3.5L V6发动机，最大马力280Ps，峰值扭矩355N·m，传动系统方面匹配一台9AT变速箱。

写在最后

2018年本田Passport在洛杉矶车展亮相的时候，国内的车迷就已经盘算着新车是否有机会引进国内，结果是没有。但全新一代的Passport有望采用混动系统，相比大排量V6发动机更适合在国内销售。再着，本田在国内也一直缺少7座SUV，所以有望采用全新设计的新一代Passport会否趁这一次换代引进到国内市场？感觉还是可以期待一下的。