随着新能源电动车的火热，电动车型的消费结构也正发生改变，正在从原本的出行代步需求向享受玩乐方向拓展，因此有了越来越多高溢价的新车登场。在售价超过30万的车型也开始普遍内卷以后，不少车企又盯上了百万级别的细分市场，那么目前百万级SUV市场都有哪些车型，它们又凭何实力敢叫价百万？

宝马iX(配置|询价)

官方指导售价：74.96-99.69万元

严格意义上来说，iX价格并不到百万，但这几千块的价差，也几乎可以忽略不计了。在官方售价最接近百万的iX车型中，性能表现最强的莫过于iX M60。搭载了最大功率为455kW的前后双驱动电机，能输出高达1100牛·米的峰值扭矩，因此哪怕是自重达到了2.6吨，也依旧能达到3.78秒的百公里加速成绩。

毕竟宝马iX(配置|询价) M60的后轴电机采用了6相供电的控制器，令最大电流可以达到1200安培，并且对电机转子铁芯进行加长，使之拥有更大的作用范围。当然，作为宝马在纯电SUV领域的顶级之作，并拥有如此强劲的实力，售价也接近了百万级水平，其指导售价为99.69万元。

路特斯ELETRE(配置|询价)

官方指导售价：82.8-102.8万元

作为路特斯向电气化转型的首款量产车型，ELETRE同时也是品牌的第一款SUV。这样的身份背景下，ELETRE自然是不会差的。

采用了性能非常强大的前后双电机系统，最强版本的最大功率达到918马力，峰值扭矩为928牛·米，0-100km/h的加速仅为2.95秒。对于一款百万级别的SUV来说，想要做到这样的性能，基本也就是电车才行。并且配备了112kWh的三元锂电池，R+车型的CLTC续航里程为560km。

并且作为新能源车型，怎么能不提自动驾驶辅助呢？全车共有4个可伸缩式设计的128线激光雷达，目的是降低对风阻的影响。并配备12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达，使其拥有强大的全场景感知能力。同时在2颗英伟达Orin X芯片的加持下，使其拥有508Tops算力，能在高速公路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力。

极星3(配置|询价)

官方指导售价：88-103万元

极星可能大家并不熟悉，其实它是沃尔沃旗下的高性能电动车品牌，极星3(配置|询价)顾名思义是推出的第三款车型，也是首款SUV产品。值得一提的是，极星3是首款基于最新的SPA2平台打造的车型，未来沃尔沃EXC90也将在此平台诞生。

动力部分，搭载了前后电机系统，并且可选装性能包，将最大功率由490马力提升至516马力，峰值扭矩达到910牛·米。与之匹配的是111kWh的锂电池系统，WLTP工况下的最大续航里程为610km。并且后电机系统支持TVDC扭矩矢量分配系统，能通过执行器对后轮的驱动力进行自主分配，提升车辆在弯道中的动态表现的同时，还能降低能耗。

总结

其实从目前来看，百万级别的纯电SUV，更多还是靠相对出众的性能来支撑它们高溢价，同时也少不了品牌号召力。当然，这对于我们普通消费者来说，更多还是吃个瓜，看个热闹就够了。