又到了年终时刻！这次，小伙伴们打算用领到的年终奖做些什么呢？不如买台车！这期内容，我们找来了几台13万价位段的合资品牌SUV，分别是雪佛兰星迈罗(配置|询价) RS蜂潮版、雪铁龙凡尔赛(配置|询价)C5 X 2023款 1.6T 享不凡、日产逍客(配置|询价) 2023款 1.3T CVT精英版，看看谁会是Z世代年轻人最好的选择！

好看才是YYDS

现在的年轻人对各种汽车广告好像“免疫”了，在他们眼里，购车的信条只有一个那就是“谁好看选谁”。

先说星迈罗的设计，用一个字来形容星迈罗的造型就是“酷”。曜黑六边形蜂窝电镀格栅配专属耀红徽标、光曜LED大灯、星耀LED日行灯、双PICK型LED尾灯、RS曜黑外后视镜、18吋RS曜黑柳叶刀轮毂，这些元素放在星迈罗身上犹如“量身定做”，强调的就是星迈罗的年轻、动感还有潮，而这种动感和潮也能在一瞬间激起消费者的购买欲。  

而到了凡尔赛C5 X这里，你会发现它的设计给人的感觉就很“凡尔赛”。CROSS车身造型加上大量线条切割设计配合上前脸X型的日间行车灯，一种“不被定义”的感觉瞬间涌出。法系品牌产品就是这样，你很难在它身上看到这个时代产物的痕迹，这也是法系车迷人的地方，你可以说国内法系车的销量平平无奇，但就设计这一部分，法系车永远是独一档。

最后再提一提日产逍客这款产品，目前在售的逍客是第三代车型。比起之前圆润的逍客，第三代逍客无论是在线条感还是流畅感都要强上许多。V-Motion精髓犹在，LED风刃式大灯、雨滴式尾灯、旋风切面轮毂也在很大程度上拔高了新车的辨识度。对于消费者而言，第三代逍客外形上的长进是肉眼可见的，换句话说就是“更想买了”。

如果非要在三台车的颜值上排个优劣，我的想法应该是星迈罗=凡尔赛﹥逍客。因为星迈罗向来有“小黄蜂”的称号，主打的就是一个“潮酷”，凡尔赛则强调一个“锋芒毕露”，两者存在共通性，双方都想要通过自身的造型讨好现在的年轻消费者。逍客的造型说实话也很OK，看到第三代逍客你也能感受到逍客为迎合年轻人所做的努力，但你仍会觉得，就算逍客在设计上改头换面，它依然是你心中的那个佛系的“日产车”，依然是那个熟悉的“好好先生”。

13万价位段的车型也能把配置拉满？

设计部分咱扯完了，接下来的部分我们把目光放在配置环节。

先看基本的安全配置，三台车的定价都不算贵，但都给了前排双安全气囊、前排侧安全气囊以及前后排头部气帘，刹车辅助、牵引力控制系统等等，而最大的区别点在于星迈罗有车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助这种高阶功能。所以在主被动安全配置这一环，星迈罗赢得毫无悬念。

除了安全这一环节，车机部分的功能也是Z世代消费者们比较关心的部分。三台车都采用了液晶仪表+智能中控的搭配，但星迈罗是三台车里唯一使用同尺寸液晶仪表与智能车机屏幕的车型。因此在视觉观感这一部分，星迈罗所表现出的“高级感”是更突出的。内置的小雪OS也非常符合国人的使用习惯，特别是交互式百度智能导航功能，用起来的感受基本是“能动嘴就不动手”。

可能有些小伙伴会觉得，定价处于13万左右的产品，配置方面的差异能有多大？从表面上看差异确实没有很大，但如果往细了看还是能找到一些区别的。比如更多主被动安全配置，更聪明的车机系统，这些都能在不经意间提升车主用车的好感度，这也是我们更推荐大家选择星迈罗的一大原因。   

聊完三台车的配置，可以发现，哪怕是在13万这个价位段的合资品牌车型，我们也能感受到合资品牌彰显的诚意。这也说明，合资品牌不仅可以在产品的机械方面保持“遥遥领先”还能在车内智能、安全配置部分也能与时俱进，这也是合资品牌能在漫长的市场周期里屹立不倒的主要原因。

谁才是吃得快用得少的典范？

对比完造型与配置，这个部分我们就把重点放在三台车的动力系统上。   

翻看完参数表，可以得知星迈罗、凡尔赛、逍客的动力参数分别为（1.5T/135千瓦/250牛•米、1.6T/129千瓦/250牛•米、1.3T/116千瓦/270牛•米），峰值扭矩输出区间则为星迈罗1500-5000转/每分钟、凡尔赛C5 X 1750-4500转/每分钟、逍客1800-3750转/每分钟。从绝对数值来看，三台车在动力方面的差异不大，都属于同级产品里的主流水准。

这个时候可能有小伙伴会觉得这样的对比不太公平。因为星迈罗、凡尔赛C5 X、逍客的排量规格都不一样，怎么能仅凭数据就得出一个三者“动力性能相似”的结论呢？这种想法其实很合理，一般情况下，我们也会挑一些动力系统相似的产品做对比，毕竟这样做对比也更公平，但要知道，如今的消费者可不在乎厂家用的是什么规格的发动机，他们只会思考怎么在同样的预算下买到动力更大的产品。

顺着动力的话题，我们也可以给出一个建议。在预算都在13万的水平下，星迈罗才是最好的选择。不光是因为它的动力系统参数、峰值扭矩输出平台是三台车里最好的，钢链式CVT变速器也可以让它在实现高效动力输出的同时做到低油耗，百公里6.54升的油耗就足以证明，星迈罗就是一款跑得快吃得少的“超级座驾”。

在这个张嘴就是“电动化”的时代，传统燃油车的存在感日渐式微。仿佛在2023年买一台燃油车就是“49年加入国军”，但我想说的是，即便到了2023年，依然有超过60%的份额是属于燃油车的。所以，不是所有消费者在选车时都会倒向电车，传统的燃油车依然会躺在很多消费者的购车清单里。理由也很简单，你总不能指望着一群冬季续航达成率连50%都不到的电车带着你奔向诗和远方吧！

写在最后

在经过一轮简单对比后，我们可以得出一个结论，凡尔赛和逍客两款车都很棒，不管是产品的设计与配置还是机械系统，都足以让一众竞品蒙羞，且在产品的后期维保层面，背靠雪铁龙的凡尔赛C5 X以及出自日产的逍客也能为用户提供坚实的保障。而从各项细节以及给到的配置来看，源自雪佛兰的星迈罗则是这三款产品里最努力也最卷的，所以，在这三台车里，雪佛兰的星迈罗才是当之无愧的“质价比之星”，才是13万价位段Z世代消费者的最好选择。