不知是虚荣心作祟，还是钱包在捣鬼，大多数国人要买车时脑海里首先会出现的购车清单大多都是合资车。当然这并没有错，毕竟个人买卖全凭心情。车知事只是善意的提醒下，我们的made in china也有不少优质车型。特别是近几年随着自主研发队伍的逐步扩大，不乐观的车市行情进一步加剧，各大自主品牌也是拿出了自己看家本领来抢夺市场份额。

比如，比亚迪发挥自己的新能源特长，吉利持续输出买技术搞研发，长安亮出了蓝鲸发动机，哈弗又扩大了自己的"朋友圈"，奇瑞的地表最强1.6T也终于量产了……不巧的是，我们今天讲的车型都不在以上陈述范围。

但也还是有一丢丢的关系，今天的主人公是捷途X70(配置|询价)，捷途也是奇瑞旗下的子品牌。这款车型还是非常值得一说的，毕竟从销量上来说它就可以秒杀不少车型了，奇瑞的"当家花旦"瑞虎8(配置|询价)就是其中之一。

（数据来自汽车之家）

销量数据显示，今年9月捷途X70销量达13934台，同比增长76.9%，再度刷新了销量新高。与此同时，自去年8月首款车型上市以来，捷途品牌累计新车销量已经达到了12.5万辆。最近半年的销量，更是斩获6万订单。

看到这，相信有老铁会说，这样的销量还不是取决于定价低。当然，这肯定是影响其销量的一大重要因素，毕竟这样的价格对于一款中型SUV而言，对消费者确实有着很大的吸引力！现但定价低的国产车还少吗？为何能火的却少之又少？所以，捷途X70身上还是有可挖掘的闪光点。

首先，长得还不错。都说国内没有什么汽车文化而言，但你不能说国人没有审美，因为他们首先看重的就是好不好看，眼缘这个东西还是有人信的。所以，在第一关上捷途X70就花了功夫。它有着硬朗的设计风格，四边形格栅搭配银色饰条环绕，侧面有着前倾样式的腰线设计，并且贯穿前后，视觉上同样展现出不俗的动感，双边双出的尾排更是加分项。整体来说，在国产车中它的原创度还是很高。

其次，配置也不错。在内饰设计和用料上，捷途X70也挺实在的，中控台采用简约的设计风格，比较吸引人的是全系标配的10.1英寸的中控屏，很有科技范。在座舱的细节处有着木纹或金属拉丝饰板，让整个内饰的质感有所提升。配置上除了低配比较一般外，中高配都有着丰富的配备，7.99万元的手动畅行版已经很齐全了，比如主副安全气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、后视镜电动调节等配备。

最后，动力更是一大亮点。捷途X70搭载的是奇瑞自己研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了156马力，峰值扭矩为230牛·米，与之匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，可以满足国六排放。在底盘方面，还采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。

虽说动力参数没多大亮点，但捷途X70厚道的地方在于最起码在六万入门级别紧凑SUV上，还标配1.5了涡轮增压，其他厂家这价位不是自吸就是小型SUV。而且这款1.5T发动机来头不小,最大的亮点在于工程师在硏发时通过改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦等优化,使得全新的发动机热效率指标达到了37.1%,这一数据算得上是国产发动机之最了。

写在最后：

"没有追求和付出哪来的成功，谁说我们一定要走别人的路，谁说辉煌背后没有痛苦。"曲婉婷的这首《没有什么不同》用来形容捷途再适合不过，任何成功都不是巧合，必定有其规律可循。最后，希望捷途能经受住时间的考验，那势必将会成为国内自主品牌不可忽视的一股力量。