随着电动化时代来临，全新电能的加入改变了人们新的出行方式，毫无延迟的加速让你对性能有了新的认知，更静谧的乘坐体验与智能科技，改变着不一样的出行体验。而如今，汽车早已成为生活中的不可或缺的重要交通工具，紧随智能化的时代潮流，人与车之间有着更紧密的互联，豪华出行的全新体验也经历着新的颠覆过程。

早在2019年，奔驰就在国内推出了纯电动产品，随后又以EVA平台为基础，先后推出了EQS、EQE以及EQS SUV(配置|询价)。而今天，我们来到贵阳孟关鹏龙晨羲体验的是EVA平台下的第四款车型——全新EQE纯电SUV。

外观方面，EQE SUV(配置|询价)的前脸部分采用了标志性的设计语言，巨大的黑色面板，中央镶嵌有奔驰车标，外圈则有着特殊的满天星状中网填充，而上方则由贯穿式的灯带连接了左右两侧花生状的大灯组，与即将亮相的全新奔驰E级有着相似的设计，形成了家族风格。在此基础上，前保险杠还自带了运动套件，双层式的格栅装饰显示出出色的战斗感，即便该车只是一款电动车，并没有多少进气任务。

车身侧面，EQE SUV则有着奔驰EQ家族标志性的大鼠标造型，相比轿车只是更为厚实一些，当然对比EQS要更短一些，长度控制在了5m以内，显示的中大型SUV应有的水平。略带俯冲式的下窗线，隐藏式车门把手，多段式的动感腰线，略微下坠的车顶等细节，配合短前后悬，长轴距的车身比例，大尺寸轮毂等元素，显得足够的时尚，比EQ家族的轿车其实更容易被大部分消费者所接受。

内饰方面，EQE SUV提供了两种布局可供选择，普通版本采用了悬浮式大尺寸液晶屏和展翼式中控台面组成双大屏系统的配置，并与悬浮式液晶仪表盘组成的双屏系统，当然HUD抬头显示不会缺席，科技感方面并不欠缺。而高配车型则延续了EQS以来标志性的hyperscreen三大屏系统，在科技感上更进一步。贯穿式的空调出风口和气氛灯带，全新的平底方向盘，怀挡机构和完全腾出由大面积面板覆盖的区等细节。

动力方面，EQE SUV提供两种标配双电机的版本：350 4MATIC、500 4MATIC，其中350 4MATIC最大功率可达350千瓦，峰值扭矩765牛.米，零百加速为6.8秒；500 4MATIC最大功率不变，但峰值扭矩提升至858牛.米，零百加速为5.1秒。

4款车型，CLTC续航里程略有差异，其中350 4MATIC豪华版续航里程为595公里，而500 4MATIC两款车型续航609公里，350 4MATIC先锋版续航里程最长，达到了613公里，当然，作为奔驰品牌，四款车型无一例外支持快充和慢充两大方式，快充仅需40多分钟即可充满。

总结：EQE SUV在豪华舒适性、安全和科技等方面的表现来看，其在保持梅赛德斯-奔驰一贯的豪华调性的基础上，充分优化了作为一款纯电SUV带给用户的更便捷、智能、高效的驾驶体验。基于这样一应俱全的产品力，EQE SUV定会成为其所在细分市场的引领者。