一辆特斯拉Model Y(配置|询价)在不到10万英里行驶距离的情况下显示出意外的电池衰减，这在电动车领域引发热议。
近日，著名电动车测试者Bjorn Nyland在其视频中展示了一辆2022年款的特斯拉Model Y长续航版，尽管该车仅行驶了不到10万英里（约155,000公里），但其电池衰减水平却高于平均水平。通常情况下，同龄同里程的特斯拉电动车电池衰减幅度在5%至7%之间，然而这辆Model Y的电池衰减却达到了11.5%。
关于这次电池衰减的原因尚不清楚。有研究指出，快速充电可能加速电池衰减，但也有研究显示此现象并不明显。该车在充电时大约三分之一是在直流充电桩进行，其余部分则为交流充电。因此，尽管快速充电可能存在负面影响，但这并不一定是主要因素。
在Nyland的测试中，他将车辆充电至100%，然后以约62英里每小时（100公里每小时）的速度在高速公路上行驶。当电池剩余2%电量时，他结束了行驶，行程达到了171英里（276公里），环境温度大约为34华氏度（1摄氏度）。
此外，这款Model Y的LG电池在进行快速充电时，似乎无法接受满额的250千瓦功率。在Nyland的测试中，该车在充电时几乎没有超过200千瓦，尽管电池已经预热，并且使用了两种可提供超过500安培的充电器，包括一台V4特斯拉超级充电桩。这意味着未来的充电频率将增加，所需时间也会更长。
电动车的电池会随着时间的推移而衰减，但通常在初期的衰减率更为明显，之后衰减曲线会趋于平稳。实际上，许多电动车在十年及数十万英里的行驶后仍能够保持超过85%的电池容量，因此大多数电动车车主不应将电池衰减视为主要问题。不过，这辆特斯拉Model Y的特殊情况却引发了人们的关注。
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