五菱宏光MINI，糯米、冰激凌、熊猫等等，相信很多女孩子都曾经被这些车萌到过。但现在这些微型车的销量实际上是悄悄的进入了下降通道，理由很简单，空间舒适性、安全性总有那么一点点遗憾。

于是更高一级的纯电车型便成了又一种选择，代表就是比亚迪的海豚(配置|询价)、海鸥(配置|询价)和五菱缤果等。

现在，这个矩阵中，又多了一款新车，就是纳米01(配置|询价)。

纳米是东风旗下的新能源品牌，而纳米01，这是该品牌推出的第一款车型，所以，其对品牌的意义可想而知，事实也确实如此，在此次广州的试驾中，我们也在产品上面能时时刻刻感受到，车企在纳米01上的用心。

广州是我最喜欢的城市之一，在这里，既有一线城市的勃勃生机与繁华，也有烟火气的市井生活，同时，还保留着历史的痕迹和脉络。所以，它有着更强的包容性及务实精神，随便哪一种性格的人，都可以找到跟它和谐共处的方式。

而此次试驾路线，我们也特意沿着这样的城市气质，去打卡了两个代表着广州这个A面与B面的地标区域。

这款车在车企给出的预售价格上，虽然可以看出是一台A0级的小型车，但是，我们此次试驾在满载4人，特别是后排两个目测至少一米九以上大块头男士的情况下，他们竟然全程未感到空间局促，是这台车给到我的第一个惊喜。所以，可以看到，纳米01是标定着对手的车型尺寸，然后再高上那么一点点。纳米01的车长已经超过了4米，而轴距更是接近了2.7米。在后排空间上，实际上是更好的平衡了座椅宽度和腿部空间，这个设计拿捏还是值得小型车借鉴的，腿部可以自由活动极大的提升了乘坐的舒适性。

另外，女孩子可能是该车型消费的一个最主要客群，因此在设计感和精致感上是一点要拿捏住的。所以，可以看到，纳米01有一些细节就很贴心。像中控就大量采用了软性的棱形皮质包裹，看上去有点香奈儿包包的感觉，包括侧面门板，都是这样软性的设计。而储物空间也一改传统的设计，而是采用了抽屉式的，这样既方便给杂物分类，同时放一些女生的化妆品，甚至平板之类的都更加便于拿取。而座椅坐上去也是软软的，前排也可以实现一键放倒，累了躺在车内休息一会，秒变舒服的软床。

我们在此次试驾中的第一个打卡地便是广州塔。相信这里几乎也是每个来广州的人一定会来的地方。想象一下，站在广州塔上，华灯初上时，于珠江边俯瞰城市繁华，抑或坐上游船，欣赏两岸林立高楼、万家灯火亮起的风景，心中总会涌起几分与之为伍的自豪吧。

而我们此次试驾的这台纳米01，与之同框，更是毫无违和感，它就像这个城市的小精灵，C型的灯组炯炯有神，通过贯穿式的饰条链接在一起又多了一分时尚现代感。侧面是类似宝马MINI Cooper的造型，悬浮式的双色车顶，同级独有的无框车门，隐形门把手，都凸显出了很强的科技气息。配置的五幅流行轮毂，除了好看还可以降低风阻。环形的霓虹尾灯，带一点熏黑的质感，所以，无论从哪个角度看上去，纳米01的颜值都是同级里能打的。

离开广州塔，我们下一个打卡地就是广州的荔湾区。

广州不同于深圳、珠海这样的城市，一切都太新太现代，以至于总感觉缺少了一些层次感，而广州，除了现代，还有很浓厚的地域文化脉络。而打卡的这个荔湾区，也是属于广州的老城区，在这里能看得到更多有年代感的建筑和最具特色的广州美食。

此次试驾的纳米01，它在三电系统上，标定的是比亚迪海豚，搭载了一台70KW的电机，扭矩是达到了160牛米，这个扭矩对于电动车来说，相较于燃油车起步加速时要更灵敏一些。我们试驾中，这一点也得到了验证，但更加难能可贵的是，在时速六七十公里的时候，满载的情况下，它的动力也没有吃力感，车企给出的数据是其最高时速可以达到140公里，同时提供了330公里和430公里两种续航版本。

而实际上，这种车大部分时间还是用来城市代步，所以基本上也不会有续航焦虑，也很少有飙高速的机会，所以灵巧、好开，好停车在广州这样的城市尤为关键。

我们来到荔湾区的泮塘古文化街，这里基本都是很窄的街路，如果是一个大块头一定是不敢开到巷子深处的，而我们这台纳米01，游走于城市间却更加的游刃有余。同时也看到了更多不一样的风景，在这里，是历史与现代的完美结合，一面精致，一面又充满着烟火气。一座城市的浪漫，大抵也就是如此了吧。

尤其值得一提的是，虽然价格便宜，但是在智能驾驶方面纳米01的配置却还是很厚道的，其搭载了12颗超声雷达，4颗环视摄像头，1颗智能摄像头。所以我们在巷子里停车时很方便，也不用担心剐蹭。

写在最后

通过一天的试驾，如果让我总结纳米01的特点，实际上它是一款既现代又务实的车，产品对标海豚，价格对标海鸥，特别是产品的细节上确实想得非常周到，毕竟车企对于品牌的第一台车还是给予了很高的期待，而目前官方给出的预售价是7.98万起，那么你觉得这个价格怎么样？