作为奇瑞在SUV领域的主力之一，老款瑞虎5x(配置|询价)上市已经有一段时间，凭借着出色的性价比，让其在国内市场和东欧、拉美等海外市场都取得了不错的销量和口碑。按照奇瑞一年一换代的“常规操作”，全新一代瑞虎5x也是时候与消费者见面了。

继前不久官图发布之后，今日（7月16日），全新一代瑞虎5x终于迎来了上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.99-9.79万元，前1万名车主享受现金优惠1万元，实际支付价5.99—8.79万元，基本和现款车型（5.99-8.99万元）保持一致，但是新车的颜值、配置等都比现款改进不少，并且新车还提供发动机终身质保，可谓真正的“加量不加价”。

国家大师设计，外观更有高级感和国际范

平心而论，全新一代瑞虎5x的外观设计，无疑比目前在售的现款车型更具高级感和国际范儿。当然，这也离不开前美国通用设计师、奇瑞汽车研发总院造型中心副总经理Steve Eum先生及其团队共同的功劳。

具体来看，新车的前脸换装了点阵式的镀铬进气格栅，面积也更大，相比于现款车型更加有气势。同时，新车的前包围也进行了重新设计，原先的贯穿式饰条被取消，底部的银色防擦护板同样增加了质感。至于尾部，最明显的变化莫过于原先的奇瑞LOGO更改为CHERY英文字符，同时两侧的车型名称以及奇瑞汽车中文标识下移，看起来更具协调性。

车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。虽然尺寸上和现款车型相比并没有发生变化，但是其外观设计圈哥个人认为已经非常成功，毕竟瑞虎5x面对的不单只是国内用户，还有全球其它市场用户，拥有与国际一线品牌接轨的外观设计水准，才能让不同地区的主流消费者在第一眼看到它时拥有较高的审美认同度。

内饰焕然一新，各种配置应有尽有

坐进全新一代瑞虎5x的车内，你会发现新车的内饰设计与现款车型有着翻天覆地的变化，整体和新一代瑞虎7(配置|询价)相似。中控台覆盖区域采用了皮质包裹，并用镀铬条装饰，并且门板上还采用拉丝材质面板，营造出不错的豪华感。与此同时，7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏、8英寸空调触控屏组成的“三屏”设计也出现在新车上，看起来极具科技感。

在智能配置方面，新车支持手机App远程控制、全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、自动寻车、远程车辆授权等。在主动安全防护系统方面，新车全系标配博世9.3版本ESP，另外还配备了BSD盲区检测、ACC全速自适应巡航、限速提醒+限速设置、AEB主动刹车系统、RCTA后方交叉预警等配置。此外，在被动安全系统方面，新车拥有6个安全气囊，4门车窗防夹系统、安全带未系提醒、双预收紧限力式安全带等。

可以说的是，在同级别价位的车型里，全新一代瑞虎5x的内饰，无论是设计、做工、豪华感或者是实用性，它都表现出超越对手的水准。

全系搭载1.5L发动机，主打经济耐用

动力系统方面，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力。传动系统部分，匹配的则是5速手动变速箱或CVT变速箱。至于后期，预计会搭载1.5T+6DCT的动力组合。

这套1.5L+CVT的动力组合已经奇瑞多款入门车型上应用，经济性和耐用性得到用户的肯定，而且后期保养的费用也不高。至于悬架形式，采用的是同价位常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架，整体舒适性还是比较不错的。

总的来说，全新一代瑞虎5x带来的改变是让圈哥比较惊喜的。在与现款车型价格基本保持一致的前提下，更具有国际水准的外观内饰设计、更丰富的配置等都让消费者感受到了新车满满的诚意。再加上够用的空间、经济耐用的动力总成，在10万以内自主品牌SUV市场中还是非常具有竞争力的。最后，如果你最近打算入手一款颜值高、性价比高的SUV，不妨到店亲身体验一下实车，然后再下决定吧！