在2021年广州国际车展上，魏牌玛奇朵DHT-PHEV正式上市，新车共推出特调版与大师版两款车型，售价区间为16.68万-17.78万元。新车采用插电式混合动力系统，纯电续航里程110km，NEDC综合油耗仅为0.8L/100km。

官方将会为首任车主提供非运营车辆三电系统终身保修，发动机、变速器终身保修，而保修期则为5年或15万公里质保。除了质保方面的信心，魏牌PHEV电池在安全方面也有着非常充分的信心。

随着车辆电动化的推进，越来越多的消费者开始选购新能源车型，但是消费者的认知逐渐提升，在选车过程中，消费者对电池安全性的重视程度越来越高。因此，长城魏牌在汽车质量评判权威机构对玛奇朵DHT-PHEV的动力电池包进行了碰撞、火烧，以及恶劣天气下遭遇泡水及高低温冲击等多重极端严苛试验。

碰撞试验中，电池包在受到100kN（相当于10吨重量）压力后，外壳只有轻微形变。内部电芯毫发无伤，更无起火、爆炸等现象。足以证明，当车辆发生碰撞时，车内乘客可以避免受到因电池问题引发的二次伤害。

接下来是火烧实验，这个模拟的是在因为其他外部因素造成的火烧情况中，电池保证安全本次的火烧实验中，首先将电池包预热60秒，再将其直接燃烧70秒，最后间接燃烧60秒，电池包能够坚持在明火中炙烤3分钟，不起火不爆炸，这个情况下主要是能够为车内乘员省下一个充足的逃生时间。

对于电池包还有可能出现的浸水情况，魏牌进行了整车浸水试验，模拟了车辆遇到暴雨或者积水时的极端情况。为验证正常水质且测试电池是否漏电，实验人员在水池中放养金鱼。在浸泡超16小时后，金鱼依旧在水中游来游去。

通过玛奇朵DHT-PHEV配备的智能泊车功能，手机蓝牙连接车辆，人在车外遥控车辆出水。车辆并没有因为水浸泡，出现密封性不佳、漏电等情况。因此能够实现安心涉水。

冬天电池新能源车因为电池低温而出现续航减少，充电速度变慢；在高温环境下，充电又担心起火的问题。以上起因于环境对电池包稳定性的影响。因此，魏牌进行了温度循环冲击试验。电池系统要先在-40℃的低温中撑过8小时，待温度迅速上升到60 ℃后，还需同样坚持8小时，如此反复高低温循环几次后，最终电池没有泄漏破裂、起火爆炸，且能正常工作。电池包能够在极热极寒变化中安全稳定表现。

为深度验证新能源车电池的安全性能，在首款搭载DHT系统的玛奇朵DHT-PHEV上市之际，魏牌对车辆搭载的电池组进行极限试验，此举除了能够证明技术水平的高超，更是能够给消费者吃一颗定心丸。