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转眼间2020年已接近尾声，今天也是期待已久的感恩节了。尽管这个多在北美地区流行的节日，对于我们中国人来说影响力远比不上情人节、圣诞节等西方节日，但我个人认为，感恩节旨在感谢生命中遇到的一些人和事，与我们常说的知恩图报、常怀感恩之心的观念不谋而合，还是很有意义的。尤其是在经历了一些事后，我对感恩节所表达的感恩之心也有了更深的感触。

时间还要回到一年前我刚喜提爱车新宝骏RS-5的时候。我自认为不是那种慢条斯理的人，而且平时开车也比较急，我最受不了的就是那些占着道在前面磨磨唧唧、“龟速前行”的司机，每当遇到这种情况我都会想办法超过去。我也知道这种带脾气的开车方式有安全隐患，但无奈有时候情绪上来了就是控制不住，也正因此，这次换车我才特意选了安全功能十分丰富的新宝骏RS-5。

在决定选新宝骏RS-5前我还是做了不少功课的。新宝骏RS-5拥有车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航等丰富的智能安全功能，能够实现L2级别的自动驾驶辅助。

我对汽车知识也略有了解，深知这些功能出现在一台售价十多万的紧凑级SUV上十分罕见，足见其的越级表现。但对于我这样自诩驾驶经验丰富的人来说，这些安全化功能都是锦上添花的存在，平时使用的频率倒不是非常高。直到有一天我亲身经历了一起交通事故，才明白它们的重要性。

那是去年12月的一个晴朗周末，我正带着老婆开车行驶在市郊道路的最右侧。途中前方的一辆大巴缓慢前行，挡住了我的视线与行车路线。与往常一样，我打左转向灯准备超车，而当我的车即将超过大巴车头时，发现大巴突然减速，随后一个骑电瓶车的身影骤然出现在了我的眼前。深知大事不妙的我还没来得及作出反应，爱车新宝骏RS-5的智能驾驶辅助系统就先帮我了我一把，在我惊魂未定之时及时刹停了车辆。

这是一个没有红绿灯的小道口，骑电瓶车的人尽管也吓了跳，但还是习惯性以为汽车看见他会让行，所以没有停下车来。但万万没想到的是，我左侧的车此时也在加速，由于视线的阻挡没能及时刹车，最终还是酿成了悲剧。

亲眼目睹这一事件的我，十分感谢新宝骏RS-5“救”了我。而这次的经历，也让我的驾驶习惯变得稳重、保守了很多。

新宝骏RS-5出色的安全表现可以说给我上了一课，而它同样表现优异的智能化功能，也让我对这台车喜爱有加。与大多数汽车的车机系统有所不同，新宝骏RS-5的车机可以通过无线连接，将我手机上的应用映射到它10.25英寸的大屏幕上使用。平时开车，老婆坐在副驾驶上刷刷淘宝、追追电视剧体验都非常好。

我还能借助手机APP对车辆的车窗、空调等系统进行远程操控。有好几次我停完车想起车门没有锁，都是在手机APP上锁的，省去了再跑一趟车库的麻烦。天冷或是天热的时候，我还经常在手机上提前打开车内的空调，所以每次上车，车内都是对我来说最舒服的24度，非常人性化。

用车一年多以来，从那次近距离目睹的交通事故，到日常用车时新宝骏车联网带来的便捷交互、智能的远程控制等功能，这台十多万的新宝骏RS-5为我的生活带来了极大便捷，也让我对驾驶、对生活有了更深刻的认识。刚好趁着今天感恩节了，我在这里也要感谢新宝骏RS-5这一年多来的陪伴，接下来的漫漫长路我们也会一直走下去。