“我不知道到哪里找第三方鉴定。”

“刚买车没多久，4S店为什么不能给我免费维修。”

发出以上这些疑问的均来自一位江西的林先生。近日，一位2021款东风风神E70(配置|询价)的车主林先生向《汽车专业网》投诉自己购买的车辆永磁同步机烧坏，4S店不予免费维修的事件。据林先生所说，自己的车在保质期内，但由于中国人寿和该4S店没有合作，没法给自己免费维修，如需免费维修，需要进行第三方鉴定。

随后，《汽车专业网》编辑致电了4S店，工作人员解释道，该车主车辆的永磁同步机烧坏是在事故当中发生的，由于4S店与中国人保没有合作，林先生的车被拖到中国人寿指定的地方维修，但是目前车一直没修好，中国人寿那边告诉该车主可能因为永磁同步机的质量问题导致的损坏，因此车主再次找上了4S店。

4S店方面认为，车辆是在道路正常行驶的过程中，由于出现事故，后车追尾导致的损坏，不能证明是永磁同步机的质量问题导致的，因此4S店需要林先生提供一份第三方检测证明。

“谁主张，谁举证，只有车主自己去找第三方机构检测出来的结果才是相对公平的，奈何经过多次沟通车主并不同意，后续还会继续与车主保持沟通。”4S店工作人员如是说。

在某第三方汽车品质平台上，《汽车专业网》编辑注意到，2019款和2021款的东风风神E70车型各有一位车主反映过电动机故障。一位2019款的东风风神E70车主表示，在车辆行驶过程中突然出现推背感，车辆突然自动加速后电机故障灯亮，加油门无反应，无法正常行驶，停车10分钟后重新启动又可以行驶。随后，该车主前往4S店检测，但并未检查到故障点，后续使用又出现同样故障。

另一位2021款的东风风神E70车主称，新车跑了3300公里，底盘异响像散架了一样，电动机出现很大的行驶异响，影响个人安全。该车主透露自己找到售后6次，但都是敷衍不检查，甚至连自己的修配车间都没有。“态度不好，告诉顾客什么都是正常的。”

不过由于林先生的车是在事故中产生的永磁同步机故障，很难确定是电动机质量问题还是车祸导致的。尽管4S店方面称，要出具一份检测证明来判断是否存在质量问题，但实际在执行的过程中还是有很多障碍的。

《汽车专业网》编辑注意到，由于汽车制造和生产的复杂性，不少车主在维权过程中难免遇到对车辆质量问题的鉴定。此时，第三方检测机构成为判定车辆问题的出路之一，但对于车主而言，与第三方检测机构接触甚少，且第三方检测机构资质混乱、难以分辨等问题，也成了让维权车主最为头疼的问题。有业内人士指出，在车主维权愈发频繁的当下，权威第三方检测机构的缺失让不少车主深陷维权泥沼。

类似于中汽研、中汽中心这样的机构是极少开展“对外”业务的。在权威第三方检测机构将消费者拒之门外的情况下，想要获得一份鉴定证书，消费者就只能找商业化运营的第三方检测机构。但其高昂的成本，对于消费者而言并不“友好”。

据悉，当前第三方汽车鉴定评估机构做车辆质量鉴定的成本非常高，基本都是5万元起步。与此同时，商业化第三方检测机构的结果是否能被采信同样是问题，检测报告若能帮助消费者打赢官司，这笔检测费用可以判定由被告方负责。但有业内人士指出，消费者若想使用商业化第三方检测机构，建议还是找专业人士评估获胜指数，再决定是否值得做鉴定，不至于“赔了夫人又折兵”。