之前我们曾经聊过红旗将会推出一款名为E115的纯电动大型SUV，而最近突然流出了实车量产版视频，看来新车距离正式发布已经不远了。

"君临天下"般的临场感

流出的视频并不长，但从背景可以看出视频拍摄地点是在一汽红旗工厂内，并且是在流水线末端的质检工位。视频中，只看一辆红旗E115(配置|询价)转个弯迎面驶来，霸气的前脸带来极强的压迫感。

从视频截图可以清楚的看到。红旗E115保留了红旗经典瀑布式大面积金属格栅，霸气、威严，不但有压迫感、还有强大的气场。当然，能营造出这种临场感还有大灯的功劳，红旗E115的日间行车灯在传统大灯的位置，与格栅两侧的形成第二个灯带，继续加强前脸的整体氛围。而传统雾灯位置依然设有LED行车灯，远近光灯也可能在这个位置，采用分体式设计。

红旗E115量产版定位为大型SUV，车身长度至少达到5200mm，宽度很有可能超过2000mm。上市后，红旗E115不但是自主品牌中少有的大型SUV，也将成为国内在售的纯电SUV中尺寸最大的车型，包括es8(配置|询价)、理想one和Model X的车身尺寸都要小于红旗E115。

再仔细看下新车。视频中的红旗E115量产车在前翼子版处增加红旗标志性红色饰条。车身侧面在C柱和D柱采用镀铬设计，特别的是两侧的镀铬装饰会一直延伸到车尾完全相连。新车采用贯穿式尾灯组，分叉式的造型在夜间有明显的辨识度。

从内饰谍照来看，红旗E115的内饰采用了大量的翻毛皮包袱，表面有白色缝线和菱形的纹理，这些都是高端车型为提升质感的标准操作。而中控区域应该是用三或四块液晶屏拼合而成，实体按键只存在于档把区域。

作为纯电动车型，红旗E115将在前后桥各搭载一台电机，其中前电机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N·m，后电机最大功率为220kW，峰值扭矩为420N·m。该车搭载容量为92.4kWh的电池组，其续航里程或超过500km，0-100km/h加速时间或小于4s。它将采用四轮驱动形式，并配有7种驾驶模式。当然动力上的数据可能还会有变化，目前仅供参考。

库里南(配置|询价)同款设计师

不得不说，红旗E115的量产车还是很惊艳的，虽然没有当时概念车上的科幻感，但是设计师却把“气场”这个重要的特性完全发挥了出来。很多人看到红旗E115第一反应就是把他和库里南拿来对比，至少从我看来红旗新车一点都不输劳斯莱斯。相反库里南的设计其实就是轿车版的SUV，并没有太多创新的改变。从这点来看，红旗E115的原创设计值得我们点赞。

▲贾尔斯泰勒(Giles Taylor)

据目前的消息来看，红旗E115的设计师不出意外就是库里南的原作者——贾尔斯泰勒(Giles Taylor)。在泰勒担任劳斯莱斯设计总监期间，参与设计的几款车来头都不小，黎明敞篷车，劳斯莱斯首款SUV库里南等。在他加盟一汽集团全球设计副总裁兼首席创意官后，就开始主导红旗L系列等多款车型的设计，而这款E115不出意外的话也应是他入职一汽后的作品之一。不过就像我们刚刚所说的，红旗E115是一款创新的作品，它和库里南有相似点，但却超越了后者。

或成最贵自主SUV

关于价格，红旗E115定价肯定不会太低，至少40万或者50万以上，可以肯定它将成为自主品牌中定价最高的SUV车型。但无论如何，这样的定位车型所针对的消费者肯定很小，但是红旗这个汽车品牌对于我们国家还有特殊含义，需要有一些“旗帜”级车型摆在那里。

吹了一整篇，最后还是要说点实际的。我们对于自主品牌一直是抱着鼓励的观点，红旗E115亮眼的设计也是我们乐于待见的。但我们还是希望国产车不能只专注于外观，内部核心部件、车辆的细节、以及整体质量也需要给到我们足够的惊喜。