在VAG家族里，大众、奥迪、保时捷等都拥有着“神”般的光环，相比之下来自捷克的小老弟斯柯达就显得有点“凄凄惨惨戚戚”。

虽然都说背靠大树好乘凉，但是当大众品牌本身都今不如昔的状况下，小老弟的境遇则更是令人堪忧。它不像奥迪、保时捷等豪华品牌自身已经足够耀眼，面对如此低调的斯柯达，总是容易让人心疼。

就算低调，也不能阻止斯柯达继续追赶时代的潮流。该换代的车型还是得继续换代，虽然明显斯柯达并没有太深入的考虑到自己车型能否打下一片天地，但是就靠着这股“要做一条最咸的咸鱼”劲儿，便是哭笑不得。

前几日，斯柯达官方发布了全新晶锐预告图。作为换代车型，新车将对外观和内饰进行升级，此外新车还将采用MQB A0平台进行打造。据外媒预测，该车有望于今年春季发布，或于2022年底或2023年初上市。

A0级细分市场，能争得一席之地？

先不讨论换代的全新晶锐是否能引起消费者的喜爱，但从A0级细分市场环境分析来看，在消费升级的趋势下，小型车的细分市场份额并不容乐观，就连在A0级细分市场里炙手可热的飞度(配置|询价)、Polo(配置|询价)都面临着市场及消费者的考验。毕竟说实在话，对于国人的消费喜好来讲，小型车的确不是那么讨喜。所以连“太子们”都在担忧能不能稳坐自己的江山，更别提其他“亲王殿下”了。

当情怀不再？谁还会为之买单？

虽然晶锐是大众MQB平台下的产物，可以说与Polo有着嫡亲关系，两者产品力几乎一致。从预告图和海外谍照不难看出，全新晶锐真的不算那种茫茫车海中就一眼相中的车型。虽然不得不承认新车在前脸和侧面的设计上，下了所谓的增强视觉效果的功夫。但其实你左看右看上看下看，你发现你还是会更馋他大哥Polo的身子。

虽然昔日的Polo是真的让人把持不住，但随着年轻消费者的大众情怀越来越薄弱，新Polo也面对着尴尬的处境，更别说还没有VW标加持，几乎没什么存在感的晶锐了。毕竟现如今的消费群体都将目光对准在了性能或者颜值或者实用等层面上。虽说晶锐时隔几年更新换代，但能否做到真正让当下的年轻消费群体喜爱甚至是热爱，这点就堪忧了。

你会买吗？至少我不会～毕竟差的就是那点让人心动的感觉。