小米造车我不意外，毕竟人家世界500强企业，滴滴造车我也不意外，因为人家属于汽车服务行业，但你创维造车我就有点不理解了。

没错就是那个卖电视机的创维。

“你家的电视机要做汽车了”

最近，创维发布了一张预热海报，意思大致是将在4月27日召开发布会，正式介绍旗下的创维汽车。而从海报中若隐若现的汽车造型来看，应该就是之前的天美汽车ET5。其实此次创维汽车不出意外的话就是之前公布的天美汽车的“换标”车型。

说到天美汽车，其早在2017年就获得了工信部的乘用车造车资质，随后正式推出了首款汽车天美ET5。但其实天美汽车这个默默无闻的品牌和创维还颇有渊源，天美汽车的母公司为开沃新能源汽车集团，而后者则是创维集团的子公司。

虽然做电视机转行做汽车像玩笑话。但从背后企业来看，“创维汽车”并没有看上去那么不靠谱。早在2011年，创维创始人黄宏生便建立了开沃新能源汽车集团，其集团内主要从事整车与核心部件的生产研发销售等工作，而新能源领域也是其主要业务之一，虽然整体业绩无法与传统汽车厂商相比，但在2017年集团产销10633辆车型的表现来看，至少是一个成熟稳定的企业。

换标创维，拯救天美汽车

根据数据统计，最近半年天美销量的汽车仅为595辆，哪怕是历史最好时期也不过是单月411辆。原本天美汽车并没有过渡强调自己创维的背景，但上市多年，其车型销量几乎可以忽略不计。加上品牌、技术、市场营销注定了这款车型只能默默退市。此次高调换标创维其实只想抢救一些奄奄一息的天美汽车。

几年之前，国内涌现出一波造车新势力。光登记备案的新能源汽车品牌就不下两、三百家。随着泡沫破裂、疫情等多方面影响之后，国内新能源行业也逐渐趋于理性。

目前，国内呈现出老牌车企（大众、吉利等）、当红电动车品牌（特斯拉、蔚来等）、以及实力新玩家（百度汽车、小米汽车等）三足鼎立的新时代。整个行业的门槛已经确立，蓝海也逐渐转变成红海，没有几斤几两真的就别轻易进入这个行业了。