日产奇骏·荣耀正式上市，共推出2款车型，售价分别为18.93万元和19.28万元。

定价比新奇骏还要高网友：不优惠4.5万没人买

奇骏荣耀是上一代奇骏的重置车型，推出的目的是拯救全新一代奇骏惨淡的销量。此次奇骏荣耀只推出两款车型，仅有2.0L自吸发动机，并且没有四驱版本。将与全新奇骏同堂销售，新车最大的亮点是搭载了四缸发动机。

奇骏荣耀

不过并不是有了四缸就能大卖，毕竟这辆新车本质上在2016年就已经上市，平台老旧、配置也没有竞争力。更令人失望的是，此次新车定价甚至比目前新一代奇骏的起售价都要高（全新三缸奇骏起售价为18.19万）。本来以为两代车型同堂销售后，奇骏荣耀能大幅拉低门槛的情况并没有出现。

全新一代奇骏定价，入门车型为18.19万

已经有网友说：新车上市如果不立即给出4万以上的优惠，根本不会有销量。

郑州日产负责生产售后

据此前郑州日产官方宣布，日产奇骏荣耀将由郑州日产负责生产，全国90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。多年来郑州日产的乘用车的车型并不多，此次借由生产老奇骏可以开始加速布局个人消费者市场，或许在今后会生产更多日产的乘用车将会交给郑州日产制造销售。

此前奇骏荣耀的试驾体验也已放出，基本可以看出这车是在老一代车型上完全复制而来没有做任何改进，不过话说回来，只要把天窗漏水和CVT阀体问题解决了，那这款老车型的确是一辆不错的家用紧凑SUV。

换上三缸的奇骏，一蹶不振

根据统计，今年8月东风日产总销量为95,826辆，同比下降9.1%。而天籁(配置|询价)、逍客(配置|询价)、轩逸(配置|询价)等销售主力都表现稳定，造成销量下滑的一大原因便是奇骏的“掉队”。虽然日产一直没有公布其详细的数据，但根据乘联会的零售数据推算，2021年1-7月奇骏累计销量为83,066辆，2021年1-8月累计销量为87,101辆。两者相减，奇骏在8月份的零售量为4,035辆，并且8月的销量中还有老款奇骏出了不少力。另外根据消息，9月的新一代奇骏销量仅有3355辆，其中两驱版销量2536辆、四驱版销量819辆，累计销量比去年同期暴跌82.5%。

写在最后

日产原本寄希望能推出老奇骏来帮助日产“回血”，但目前市场竞争激烈，CR-V、荣放等车型在各方面表现都要优于目前的全新奇骏，而奇骏荣耀如果不给出一个白菜价恐怕根本在销量上帮不上日产。