2017年1月,美国拉斯维加斯的CES展，贾跃亭的法拉第未来发布了首款车型FF91，当时看这辆汽车在参数和设计上就十分超前，而在5年后终于完成了首款量产车。

从发布到下线，这辆车造了5年

2月24日，法拉第未来FF在美国汉福德工厂举办首台FF 91首款准量产车下线直播仪式。而之后法拉第准备再继续生产一批量产车用作生产线的验证，预计首批车型会运送到各地作为展览试驾车。在直播中官方还提到，FF 91将于今年第三季度开始量产。此外，韩国明信集团将为FF代工生产FF 81车型，预计于2024年开始量产。

在直播上，以法拉第未来创始人身份的贾跃亭说道：旗下第一辆准量产车FF 91的百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。我们期待实现对传统奢华汽车品牌的颠覆，第一辆FF91准量产车的完成将开启我们汉福德工厂的新篇章，我们为之奋斗的梦想，也离我们越来越近，变成现实。

定价或超百万人民币首批限量300款车型已经售罄

去年夏天，法拉第这辆FF91已经开启了预订，首批车型名为“FF91未来主义者版联盟版”，全球线路300台，预订金额为5万人民币，目前已经全部售出。FF91普通版车型预订金额为2万元。预订交车最快预计要等到今年下半年。

从宣布造车开始，法拉第可谓是一波多折。这家全球PPT造车的鼻祖每一次“走投无路”时总能迎来转机，也不知道是命中注定还是贾跃亭的个人魅力太强。

但从产品层面来说，FF91这款车型的定价实在有些太迷惑。根据之前的报道，FF91的定价超过20万美元，折合人民币超过130万。如此高定价的一款电动车型即便是放在5年前也是少人问津，更别提现在入门电动车已经如此普及的年代。

目前在售定位最高的电动车

回顾下这款新车，FF91车型整体具有很强的跨界风，很像SUV和旅行车轿车的结合。车长达到了5250mm、宽度2283mm，长度已经媲美奔驰S级(配置|询价)等D级车，宽度则是直接看齐皮卡。

车头部分采用贯穿式LED灯带，保险杠部分布满了线条状的灯带，除了辨识度，车辆的外形具备强烈的科技感。虽然量产车型一直没有推出，但FF91在设计上的确是给了不少后来的新势力车企灵感。

FF91在内饰部分一直很神秘，在时隔许久之后公布之后反倒是没有那么惊艳。除了传统的大屏幕之外，FF91的后排拥有极大的空间，后排零重力座椅可以做到完全的躺平。

配置方面，FF91拥有对开式车门、22寸车轮、四轮转向。辅助驾驶层面包含8个摄像头、12个高精度传感器、13个雷达和激光雷达，但大家只记得其在发布会时“翻车”的场面。最后动力上，FF91配备一套最大1050马力的驱动电机组，0-100km/h加速为2.39秒。新车搭载了号称全球最高能量密度的锂电池，EPA最大续航里程可达608公里，NEDC续航将超过700公里。

写在最后

贾跃亭虽然还在失信名单中，但其造车的经历已经足够写成剧本拍电影了。假如FF91可以正常销售帮助其偿还欠款可以顺利回国，那也算是一段传奇了。