沉默许久的纳智捷又推出了全新车型，不过这次是纯电的，“两桶油”损失巨大。

纳智捷新车n7，实为富士康Model C

纳智捷这辆新车名为n7，目前仅在台湾省开放预订。定金大约为1000元新台币。预计量产车会在年底或明年初前交付。

其实细心的网友不难发现，纳智捷这辆n7其实就是前段时间富士康发布的Model C概念车，而纳智捷这款新车仅仅是更换了车头前方的LOGO。

根据之前富士康发布会上的介绍，Model C概念车长度4640mm、轴距 2860mm，内部可提供 5+2 座椅布局，定位为中型SUV。售价预计将低于 100 万新台币（约 23 万元人民币）。

Model C概念车

n7在外观设计上用现在的审美来看算不上出彩。新车整体符合目前主流车企都喜欢的圆润饱满风格。车辆在细节上强调了横向的拉伸，有助于营造出宽大低矮的效果。车身部分同样如此，整体较为流畅，线条略微向车尾收缩，而尾部则是标准的贯通大灯。

新车没有公布内饰部分，我们只能富士康的郭台铭在概念车上拍过的一张宣传照来提前预览下，不过从这张照片来看内饰设计过于“科幻”，实际量产车不太可能全部照搬。

概念车内饰

动力方面，新车电机最大功率将达到 300kW，最大扭矩 700Nm，并采用四驱形式。0-100km / h 加速时间 3.8 秒，续航为 700km，售价预计将低于 100 万新台币（约 23 万元人民币）。

东风裕隆在国内已经属于破产清算状态，纳智捷在中国大陆的业务基本已经暂停。而此次新车是由鸿海集团与裕隆汽车成立的合资公司一同打造，目前应该没有进入大陆市场的计划，但即便引入结果应该也可以预料。

哪怕放在台湾省内，纳智捷这辆新能源车恐怕竞争力也有限。我们找到一组台湾省内今年6月电动车销量排名，排名第一的特斯拉Model 3(配置|询价)以598辆领先第二名的起亚EV6(配置|询价)多达550辆，纳智捷的新车恐怕也只能打打价格战了。

写在最后

裕隆作为台湾省内唯一的本土车企的确不太容易，在结束与大陆合资之后，富士康这条大腿可要抱抱好了。