2018年11月，Jeep在洛杉矶车展上发布了中型皮卡Gladiator（中文意为角斗士）。

它的出现不仅将弥补FCA集团皮卡产品线中最后的空白，而且凭借其强大的越野性能，牵动着世界媒体和越野达人的眼球，被誉为“最值得期待的中型皮卡”。

Jeep的历史上曾经生产过多款皮卡，其中1963-1972年生产的一款就叫做Gladiator。

全新Jeep Gladiator(配置|询价)的前脸造型延续了牧马人(配置|询价)设计，进气格栅采用七孔设计，前大灯采用了圆形元素。前保险杠还采用突出的造型设计，但扩大了格栅槽以增加进气量，以便提高牵引能力。

从后方看，传统方形尾灯配备了LED光源，让宽大的后挡板开口可毫无阻碍地装入货物；可在三个位置停留的后挡板使得货物可以灵活固定；而超长的货厢对承载货物来说也非常便利。

全新Jeep Gladiator还提供软顶版和硬顶版。优质的仙妮蕾德软顶可轻松折叠，能部分或全开车顶。软顶设有可滑入轨道的固定器，便于拆卸后窗。挡风玻璃框架顶部采用四螺栓设计，可快速轻松折叠。所有车型均配备黑色三件式硬顶，为喜爱敞篷车体验的驾驶者提供更多选择。

全新Jeep Gladiator搭载3.6升Pentastar V6发动机，最大输出功率285马力，最大扭矩352牛米。（2020年还将推出3.0升V6柴油版）匹配六速手动或可选的八速自动变速器，实现了越野能力、驾驶体验和燃油经济性的卓越平衡。

轻质高强度铝合金门、引擎盖、挡泥板等，有助于减轻重量并提高燃油经济性。悬架经过调整，可在不牺牲越野能力、有效载荷或牵引能力的情况下，优化路面操控性和乘坐舒适性。

作为被专业媒体称为“有史以来越野性能最强大的中型皮卡”，全新Jeep Gladiator提供目前同类最佳的牵引力和4x4有效载荷能力，以及公路驾驶动态安全和乘客安全。

这款皮卡的最大牵引能力为7650磅，最大载重量为1600磅，具备Command-Trac和Rock-Trac 专业智能四驱系统，DANA 44车轴和电子式前后差速锁、限滑差速器和33英寸的越野轮胎等都确保了它可以实现其最佳的越野性能。Sport、Sport S、Overland和Rubicon四款不同级别的型号能满足越野发烧友的挑剔需求。

“全新Jeep Gladiator是任何户外探险的终极利器，”北美Jeep品牌负责人Tim Kuniskis表示，“我们忠诚的Jeep客户和各地的皮卡车买家对这款独特的车辆有巨大的需求。”传承Jeep经典，Gladiator结合了坚固耐用的实用性、多种场景用途以及强大的功能。