不知道为什么，城市代步车在微型车领域产生了很多的“奇葩”，他们无论是出自奇瑞、比亚迪这样的大厂商，还是雷诺这样的外企，在这个领域的造型都是很“出格”。今天车品带大家了解两款颜值“爆表”，性能也同样很好的车型，它们分别是欧拉R1灵趣版（7.18万元）与奇瑞eQ1(配置|询价)小蚂蚁400智享版4座（5.43万元）。

呆萌设计：

这两款车的造型非常吸睛，甚至到了夸张的地步，喜欢的人怎么看都觉得好看，不喜欢的人看都不会看。欧拉R1萌蠢的造型很明显是针对女性用户，卡通风格的外观配合着圆滑的弧线，我们只能用可爱、呆萌这样的词语来形容她了。

小蚂蚁的造型算是中性偏男士一些，前脸的设计名副其实，就是一个蚂蚁的脸部放大版。相较于欧拉R1，小蚂蚁在线条上更加的凌厉和直接，虽然造型夸张了些，还是能在车身上找到众多的设计元素的。

在造型方面，两者平分秋色，单从设计感来讲，我是更觉得小蚂蚁耐看一些，如果非要选择两辆其中的一辆，两者的受众一定会存在着非常明显的性别差异。

内饰设计：

欧拉R1的内饰设计最大的特点就是“画圈圈”，仪表盘是圈圈，动力控制是圈圈，空调出风口是圈圈，方向盘是圈圈，就连后视镜不是圈圈也要是个椭圆，不过，这样的设计风格倒是与外观相匹配，将蠢萌的风格一以贯之。9英寸的显示屏将众多的按键省去，让内饰看起来干净了许多，不过这么多的圈圈看着似乎并不协调。

奇瑞eQ1的内饰设计就显得很有运动感了，不过颜色的搭配上显得很突兀，如果不是中间有个10英寸的显示屏托底，这个内饰的设计充满了廉价与拼凑感。不过内饰的设计风格还是很好的与外形呼应上了，运动的特质凸显到底。这个价位的小蚂蚁配置确实低了点，如果看上了它的外观，不妨多考虑价位更高、配置更高的车型。

方向盘方面，欧拉R1支持上下调节，握起来手感还是挺不错的，给人一种驾驶的欲望，在按键的布置上也符合驾驶的习惯，如果是女司机驾驶可以省去找按键的驾驶恐惧感。小蚂蚁的方向盘做得比较粗糙，与塑料的情义连接过深，没有控制按键显得方向盘很干净，但是需要操作按键的时候就显得很不方便。

驾驶比较：

首先，两者在空间上的设计都比较小，满足1-2人乘坐没有什么问题，但是3-4人乘车时就要考虑一下身高的限制了，后座能够满足最大的身高大约是175cm（成年男士），前排大约为185cm，所以两者在空间上都是偏小的。

欧拉R1为前置前驱，电池容量为33kwh，标称续航里程为351km，最大功率35kw，最大扭矩是125牛米，最高车速是102km/h，30%-80%电量充满可享受快充，快充充满用时为40分钟，慢充则需要10.5个小时才能充满。

奇瑞eQ1为后置后驱，电池容量为35kwh，标称续航里程为301km，最大功率30km，最大扭矩120牛米，最高车速100km/h，同样是30%-80%区间电量享受快速充电，充电时间为30分钟，慢充需要7个小时就能够充满。

在悬架方面，欧拉R1采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁是非独立悬架，小蚂蚁采用的是前后皆麦弗逊式独立悬架。虽然小蚂蚁前后都是采用的独立悬架，但是调校欠佳，在实际的体验中并没有欧拉R1过颠簸路段时更顺畅。

在实际的续航测试中，在城市内行驶中，欧拉R1的续航里程大约为290km，略低于标称的续航里程；小蚂蚁的实际续航里程大约是310km，比标称的续航里程少了不少。受两者的最高车速所限，并考虑两款车的城市内使用属性，所以我们并没有测试两车在高速上的实际续航。

所谓一分价一分货，除了造型上两者针对的用户有明显的差异而不好比较外，在内饰设计、驾驶体验、材料配置方面欧拉R1都处于小幅的领先地位。不过小蚂蚁在7万级别的配置与系统方面有了不小的改进，考虑到这一点可以得出，两者在性价比方面应该是处于同一水平的。