说到汉龙汽车，可能大家会愣神：这是一个什么品牌？首先它非常年轻，来自湖北，直到2019年11月29日，汉龙汽车首款车型才宣布上市。不过有意思的是，它的首款车型定位很旗舰，属于中大型SUV。这款名为汉龙旷世的车型，我们也在近日有幸见到实车，按照此前官方给出的价格来看，两驱和四驱一共8款车型，售价区间15.98-24.28万元。一般来说都是中配车型走量，所以说汉龙旷世是一款20万级的国产SUV。但你以为它是一款“普通”的中大型SUV吗？它可以被称为众泰继承者，让你20万就能买到“路虎揽胜运动版(配置|询价)”，这个时候是否令人心动？

其实关于汉龙汽车的背景就存在很大争议，有人说它就是众泰子品牌，但是目前相关信息并不能得到确定，只能说和众泰多少存在一些关系。不过咱们可以来看新车设计，如果说在运营上找不到二者的关系，或许设计可能就有那么一丝“精髓”，相信大家也明白我们的意思。没错，汉龙旷世的外观，很明显的借鉴了路虎揽胜运动版的整体设计，但是相比当年的路虎和陆风要收敛很多，细节上还是有着汉龙自己的设计。就前脸来看，格栅造型是横向的镀铬装饰，外圈也是宽幅镀铬包边，这么看倒是和路虎没啥关系，甚至和兰德酷路泽有些相似。

作为一款20万的国产中大型SUV，汉龙旷世的价格绝对不算低，所以LED大灯组不算是什么亮点。它的配置相当丰富，比如自动头灯、自适应远光灯和转向辅助灯都有出现。但是要说大灯组设计却算不上惊艳，对比同价位的其它国产车型，可能差点意思。至于尺寸，这倒是它的优势，长宽高分别为4985*1995*1819mm，轴距达到了2997mm，定位中大型SUV没有任何问题，对比CS95(配置|询价)更是全面占优。从侧面来看，修长的身姿配合它硬朗的线条，“路虎揽运”的气势倒也展现出一二，而且它高配车型还有电吸门，最高可选装21寸轮圈。

至于尾部设计亮点确实不多，没有贯穿式尾灯组，但是镀铬饰条贯穿左右，不过尾灯组点亮后效果还不错，内部还熏黑处理，LED光源也让内部的精致结构可以完美展现。其实还有一点要和大家说一说，那就是旷世的两驱版车型不是前驱，后轮驱动算是一个比较独特的地方，不过对于实际操控并没有什么改善和提升。其实单论外观设计，离远一看真和揽运差不多，怎么说也得值六七十万，过年开着它回村可绝对有面子。不过到了内饰之后，可能就稍显廉价了一些。

中控台设计中规中矩，大量平直的线条靠着实在的用料，堆砌出不算出色的豪华感，不过方向盘造型比较独特，可能对强迫症患者不太友好。另外就是虽说它用料不错，但也只能说是正常水准，而且细节做工还需要提升。再就是细节配置，全液晶仪表盘在高配车型有出现，显示信息挺丰富，但是画面不够优秀，还有一些比较先进的安全配置，也同样是高配车型专属。但是三温区自动空调、电子手刹、上坡辅助等配置全系标配，而且座椅还具备电动调节和加热等功能，不过还是那句话，它的内饰最多符合它的指导价。

动力不能说是惊喜，但起码属于主流水准，2.0T发动机最大功率218马力，扭矩可达370N·m，对比大众2.0T高功率也丝毫不弱，而且匹配的是采埃孚8AT变速箱，大家别担心它的三大件不够厚道。但是目前我们没能动态体验，所以不知它开起来的表现如何，有网友表示五六万的水准，毕竟目前全国都查询不到汉龙的4S店，我们也没办法实际测试。或许它只在汽车城等地销售。这么一来，它的售后也就得不到保证，还不如当年的众泰更靠谱，好歹修车还能找到4S店，所以我们对这款车并不推荐，或者是对这个品牌根本不看好。

总结：其实我们并非对新生品牌不够支持，而是汉龙找不到让人支持它的理由，说设计不错但是有借鉴的元素，而且在20万左右的价格中，无论中国品牌还是合资品牌都有太多选择。旷世或许看上去挺霸气，但是把它买回家绝对没有一点面子可言，甚至可能要被朋友嘲笑。我们也希望汉龙汽车可以成为一个优秀的汽车品牌，但是不是先脱离模仿的初期阶段再说？