在国内，中级车市场一直都是“必争之地”，几乎每个品牌都要推出一款中级车，然而除了国人口中的“三剑客”：雅阁(配置|询价)、凯美瑞、帕萨特(配置|询价)之外，这个市场真正能发光发热的也就只有现代名图了。

作为韩系曾经的中级车王者，名图当年也是月销1.5万上下的“车市明星”，不过最近几年似乎有些销量疲软。就在去年，北京现代给名图进行了升级改款，2019款名图被推上前台，目的当然是掀起又一波大卖狂潮。

不过就今年1-4月份现代名图月销来看，最高的4月销量不过1558台，不过是三剑客中级车的零头。即便2019款名图终端有接近3万的优惠额度，想重振雄风依旧尚需时日。

目前市面上在售的2019款名图有4款车型，两款1.8L车型，两款1.6T车型。从用车、配置等多个维度来看，2019款名图 1.8L自动尊贵型DLX显然是最具性价比的车型。为什么这么说呢？我们接着往下看。

动力总成：皮实耐用，真正“经济实用型”

具体到细节来说，首先2019款名图 1.8L自动尊贵型DLX搭载的是自吸发动机。自吸发动机和涡轮增压发动机比起来，在后期使用维护上费用更低，对于工薪阶层来说，在养车这个问题上，哪怕只能节省100元钱也是值得的。

当然这款1.8L发动机也有不如1.6T的地方，那就是动力不够强劲，高速驾驶时给不了你太多惊喜，但在我看来这不是什么大事，大多数人买车只是为了代步，而非飙车。

与1.8L自吸发动机对应的，是一款6AT变速箱，也就是人们常说的手自一体，名图的6速手自一体偏家用驾驶调节，没有双离合那种换挡速度，但从实用和生活的角度出发，AT变速箱是三大自动变速箱中寿命最长、故障率最低的。对普通购车者来说，买车基本诉求是省心，而这款变速箱刚好可以满足。

后悬独立悬挂，调教偏舒适

悬挂系统方面，2019款名图 1.8L自动尊贵型DLX与其他车型一样，后悬都用上了多连杆独立悬挂，为了增加横向稳定性，名图的后悬中间有横向拉杆设计。总的来说这款悬架调教偏软，吸收震动能力很强，属于舒适调教。

内饰配置：安全配置不马虎，驾驶辅助配置不能省

在安全配置方面，2019款名图 1.8L自动尊贵型DLX也有自己的独到之处，相比较同一套动力总成的自动智能型。这款车前排安全气囊还多了两个，也就是侧安全气囊，主要的作用是缓冲来自侧面的冲撞。虽然只是多了两个小气囊，但带给人的是一份安心。

除了气囊之外，这款车还有并线辅助可以选装。这个功能看似不如主动刹车那样高端，但在实际驾驶当中，并线的次数远远大于跟车。所以这款配置也更加实用。

除了并线辅助之外，2019款名图 1.8L自动尊贵型DLX作为1.8L顶配车型，还有定速巡航这款常用配置，对于这款配置，经常跑长途的人一定不陌生。它可以帮助你解放右脚，如果没有右脚就要长时间踩在油门踏板上才行，会增加驾驶疲劳感。

内饰风格偏成熟，木纹饰板缺失是遗憾

整体内饰设计方面，2019款名图依旧坚持中级车的成熟稳重风，不过老款标志的副驾驶仿木纹装饰却并没有在现款上保存，在我看来，这也是现代在讨好新中年。

空间表现：空间够用不拘束，主副驾驶配置差别大

作为一款中级车，我从不担心名图会存在空间不够这种问题。虽然韩国人没有日本人那么会攫取车内空间，但相比较美国人或者德国人，韩系车的空间表现还是不错的。

座椅配置方面，作为2019款名图1.8排量顶配。这款车前排主驾驶有腰部支撑，只可惜却不愿意给副驾驶配备高低调节。多少让我觉得有些奇怪。

奇怪的是，虽然我推荐的这款车是1.8L顶配，但它的后排座椅依旧没有靠背调节或者其他任何配置。无论这款的后排靠背有多么符合人体构造，它依旧无法满足所有需要。

外观尺寸：大嘴前脸让人印象深刻，2米77轴距较短

作为北京现代的旗舰中级车，名图的外观设计自然会用上家族设计。也就是菲斯塔(配置|询价)同款大嘴设计。不过名图显然没有菲斯塔夸张，它要考虑自己的定位和潜在购车人群。

灯光配置方面，没有LED光源可以说非常遗憾。虽然官方给出选装氙气光源做补救，但很显然销量说明购车者并不买账。不过抛开光源不谈，它的灯光配置还是可圈可点的，比如它有自动头灯和延时关闭，还能选装大灯清洗。算是一股清流。

和我们印象中的中级车不同，名图在“身板”上一直都不如同级别帕萨特这类选手。4710*1820*1470mm的长宽高，还有2770mm的轴距。尤其是轴距比帕萨特要短不少。

车尾设计方面，贯穿式镀铬饰条给这款车车尾增加了设计感，熏黑尾灯增加了运动感，回字形设计还有黑边处理，有一种画眼线的感觉。只有单出排气还有满满的居家感。看得出来，名图始终没有忘记自己中级车的定位。

作为一款中级车，2019款名图 1.8L自动尊贵型DLX整体外观恰好介于稳重和动感之间，这种左右逢源的外观设计，能否获得成功，还要看购车者卖不卖账，就目前来看，名图似乎还有很远的路要走。