“世界那么大，我想去看看”，此语不知戳中了多少都市上班族的那颗压抑已久的心，每天两点一线的来回，周而复始的朝九晚六把打工人的那点儿脾性都磨没了，有些时候我们也需要偶尔放纵或狂野一次。工欲善其事，必先利其器，有一辆能够载你遨游祖国大好河山的座驾是必不可少的，这时候首当其冲的自然是承载着诗与远方的硬派越野车了。今天要说的三款车就是来自国产大厂的精品越野，它们虽然价格只在20万左右，但却是实力不俗，下面就让我们来看看哪一款能够激发你的肾上腺素，让你来一场说走就走的旅行吧。

长城坦克300(配置|询价)

经销商报价：17.58-21.38万

厂商指导价：17.58-21.38万

方盒子的车身让坦克300的外观直接跟硬派越野直接挂上了钩，联想一下这方面的标杆车型吉普牧马人便能印证这种说法了，复古式的前脸和圆大灯随丧失了一定的现代感，但是通过内部的矩阵LED灯组装饰出了科技感。仓盖上的向中收拢设计对熟悉越野的人来说，都懂得越野穿越时的边界精准度十分重要。

高达5.0的齿比、横向稳定性的优秀、最小22.4cm的离地间隙、牙嵌式差速锁的出色表现以及分时四驱系统的的传动性，综合这些特点让坦克300在应对高坡、陡坡、深车辙地形和坑洼路段都能有着不错的适应力，应对起来游刃有余。不过坦克300不能作为一款极限越野的车型，跟吉普牧马人和福特Bronco相比起来，实现不了同等水平的性能，毕竟价格摆在那儿。

哈弗H9(配置|询价)

经销商报价：17.38-33.28万

厂商指导价：20.98-36.88万

H9的外观其实更像是一款大车，虽然比老款车型更加年轻化和具有一定的时尚感，但是内饰方面还是有些稍显油腻，不过对于一辆定位硬派越野的车型来说，优秀的越野能力才是评判它是否合格的标准。对于一辆越野车来说出色的四驱系统显得尤为重要，H9的“三把锁”和新增的低俗越野巡航系统都是都是不错的加分项，在面对常规的越野场地测试时，譬如馒头包、蝴蝶谷以及36°和42°陡坡都能够以轻松的姿态顺利通过。

此外，H9配备的坦克转弯功能让车辆在极限状态下的转弯直径有效缩短了1.38米，通过EPB系统使内侧车轮以滑移的方式减少抱死产生的摩擦，进一步提升了车辆的脱困能力。

北京BJ40(配置|询价)

经销商报价：15.69-26.99万

厂商指导价：15.98-26.99万BJ40应该算是国产硬派越野界的老大哥了，从14年的三个手动版上市至今已经过去了七个年头，放在七年前我想能够尝试硬派越野的国产自主品牌还是少之又少的，所以BJ40的底蕴还是很强的。成熟的四驱系统和短轴的优势让它的实地越野性能更加出色，轮胎优秀的抓地力和电子限滑系统的控制，让油门在稳定的情况下轮胎极少发生打滑的现象。

BJ40在同价位的越野车型中其实没有多少对手，坦克300虽然能给BJ40带来一定的冲击但也不能撼动它在硬派越野领域的地位，毕竟在这个市场里面它是毫无疑问的代表车型，外观和性能都是瞄准了硬派越野进行精准打击。后排座椅的乘坐舒适度和语音功能方面BJ40其实有些稍弱，语音识别率低，后排座椅偏硬。

总结：长城坦克作为刚上市不久的新款，或许在细节方面需要完善的地方还不少，但是时尚的外挂和复古的车身搭配，还有硬性的越野能力让它完全不怵另外两位老大哥。哈弗H9和BJ40则是稳中求胜，凭借多年的技术积累和市场口碑也是保有很强的竞争力，三辆车的性能其实对于想追求诗和远方的人来说已经完全足够了，尤其是BJ40和坦克300，方盒子车身结构光看着就想带它去狂野一番。