都说智能化是新能源汽车的下半场，背后的隐喻是指新能源汽车在智能化方面具有天然优势。事实上，智能化与动力系统之间并没有必然联系，不论燃油还是电池，均为提供动力的来源，只是恰逢电动化浪潮兴起，给用户造成了“电动车=智能化”的刻板认知。笔者想表达的是，燃油车拥有同等的智能化纵深。

作为首批将智能化车载系统引入汽车的品牌之一，MG早在2016年便推出了搭载阿里YunOS系统的燃油车，让汽车加入互联网阵营，开启中国汽车的智能交互时代。

数年间历经多次迭代，MG品牌旗下“当红炸子鸡”MG7(配置|询价)，已率先搭载全新斑马洛神智能座舱系统，内置高通骁龙 8155 芯片，运算速度可达360万亿次/秒，计算处理能力在车规级产品中处于第一梯队。有了强大的算力支持，硬件才能发挥出全部功力。

智能从不是电动车专属，MG7拥有多维感官交互

首先是视觉交互，即人与屏的互动。MG7搭载33 英寸悬浮式双联屏，上窄下宽的梯形设计在座舱内显得规整且不突兀。仪表UI色彩会根据驾驶模式进行改变，用来匹配不同驾驶氛围。AR-HUD除了提供两种数据显示模式之外，在临近路口时还会显现出动态引导箭头，科技感氛围一下就被拔高了不少，观感体验与电动车无异。

重点是斑马洛神智能座舱系统的语音交互能力。基于阿里达摩引擎开发，拥有上汽百万互联网车主与阿里3亿智能家庭构建的全球超大的语义库。语音助手支持自定义唤醒，连贯指令输入和免唤醒控制，系统预设有两种卡通形象和三种声音风格可以选择，不喜欢随时可以换。在识别能力上，除了字正腔圆的普通话之外，也支持方言输入。

在新版洛神座舱系统内还增加了“可见即可说”功能，行车过程中再也无需手动操作。这意味着，在语音助手持续对话状态开启时，页面上所有的功能名称都可以作为口令进行控制，甚至连MG7搭载的自适应三段式电动尾翼，也可以通过语音控制来完成开闭。截止目前，“可见即可说”功能仅出现在部分新势力头部品牌中。

如果你不习惯语音交互也没关系。MG7还提供了屏幕手势控制，类似于笔记本电脑的触控板，驾驶过程中可通过多指操控屏幕实现快速操作。比如快速回到导航HOME界面，可通过三指或四指下拉动作快速回到桌面；两指在中控屏幕左右滑动，可快速调节空调风量；两指上下滑动，可直接调节空调温度，减少操作难度，提升驾驶便利性。

此外，当下较为流行的智慧场景也出现在MG7上。当乘客处于喜悦或轻松的状态下，需要车内环境恰如其分的时候，可以1键直达契合场景。智能中心里一共有6种场景可以选择，如果其中有你使用频次较高的场景，可以将其预设到自定义的快捷功能中，便于一键开启。

X-MODE：打通智能与性能的壁垒

作为一款主打运动特质的车型，少不了多驾驶模式和声浪控制。常规的三种驾驶模式，声浪控制以及电子限滑差速器控制开关，都以触控按键的形式放在了仪表盘左侧，四出排气的声浪可以通过阀门控制开闭。

最具可玩性的功能莫过于X-MODE，其自定义模式按键放在了方向盘上，X-MODE的X代表无限可能，X-MODE旨在为用户带来更高效、专业、个性化的驾乘体验。其核心优势在于“自由度”。

通过X-MODE不仅可以开启赛道模式和直线加速模式两个预设，在性能调节中还可以针对动力输出、转向力度、悬架软硬等总共8个项目进行细致化调节，不仅是运动，甚至极致的舒适都是可以实现的，150多种组合，给予驾驶者极高的自由度。也是因此，X-MODE在设计过程中仔细考虑了视觉表达，减少了页面层数，让用户直观地浏览当前的所有设置。

可以说，X-MODE的出现，为品牌带来了更加独特的产品，强化了品牌的运动基因，也为消费者带来了全新的车载信息娱乐系统体验。据了解，X-MODE还支持用户分享自己的性能调校数据和最佳成绩，相互交流比赛经验。有助于在社会上建立积极、专业的汽车游戏/赛车文化和群体，并形成和巩固品牌的忠实粉丝。

性能之余，智能出街

良好的动态表现匹配智能硬件，使MG7在驾驶辅助层面也有着可圈可点的表现。MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶系统，可实现ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助、FCW前向碰撞预警、LDW 车道偏离预警、LDP车道偏离辅助等多项基础辅助功能，为用户提供全方位安全保障。

以笔者实际试驾感受来看，MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶系统的各项功能体验更像是一位老司机在协助你驾驶，在适当情况下给予帮助和安全保障。比如自适应巡航辅助过程中，加减速相当柔和，除紧急情况下，不会发生猛踩油门或猛踩刹车的突兀感，介入极其柔和。如此一来，工作之余，游玩之余，MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶，可以满足简单的放松需求。

如果你对辅助驾驶有着更高需求，还可选装MG NGP高阶智能辅助驾驶套装。其搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，在日常行驶过程中，可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，以超感控制，带来更接近于人的驾驶感受。其中NGP（Navigation Guided Pilot）智能导航辅助驾驶功能，可实现自动上下匝道、切换高速等高阶智能辅助驾驶。

对于驾驶小白而言，最实用的功能莫过于MG7通过360°环境感知与4D透明车身等加持，将高清环视系统融合自动泊车，实现多种泊车场景覆盖，让停车难不再影响出行体验。

写在最后：

碳中和不止是纯电动，智能化不止是新能源。MG7用多维感官交互体验、智能场景、X-MODE模式和MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶系统等颇具实力的智能装备，向用户端传递了一个核心信息：优雅只是MG7的表象，全方位智能才是MG7的底色，燃油车也可以拥有最前沿的智能出行体验。