比亚迪智能车身控制系统云辇登场，聚齐四大自主专利，召唤神兽-新浪汽车

4月10日晚间，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。

而这次比亚迪又给这个市场带去了一个重磅的信息，在云辇技术发布之前，大家对于比亚迪的技术，其实已经非常多地了解，从刀片电池到超级混动，再到今年发布的易四方，对于比亚迪而言，技术比亚迪、安全比亚迪类似这样的一些话术一直都萦绕在我们的耳边，那对于比亚迪而言，这又是一次全新的突破和尝试。

首先我们要去了解云辇是什么，在现场，王传福也去解释到了为什么要将这次的技术化身为云辇。

首先，比亚迪解释道，云辇”一词是出自于《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。而“云”则象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。

的确近几年比亚迪一直在中国古典文化当中去揣摩，他试图用中国的古典文化和车结合，像大家知道的比亚迪的王朝系列就是这样唐、秦、汉、宋、元等一系列车型也都是秉承了中国王朝系列的传承。

虽然到了海洋系列，并没有看到有中国古代文化的传承，但是比亚迪也试图将灵动的设计感融入于海洋，而海洋则是我们人类的源泉，我们人类开始的地方，这样的类比和将的融合，也让比亚迪品牌的基因从很单纯的技术角度，变得更加的立体和饱满，那这一次的云辇也是一样的。

源自古代对出行的极致追求，融合当代先进科技，而比亚迪的“云辇”也将重新定义“中式新豪华”。

而云辇又是比亚迪在垂直方向控制领域的关键性突破，该系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为了首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。据悉，比亚迪之后的车型也都会陆续的去搭载云辇平台。

比亚迪王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望将从舒适、操控、安全、越野等多个维度大幅提升消费者的驾乘体验。

比亚迪集团董事长王传福先生表示，“在云辇强大的底盘调教能力和四轮悬架控制能力下，即使是少个车轮，车辆依然可以保持平稳的行驶。而云辇的标识意味着无论道路如何崎岖不平，只要搭载比亚迪云辇，人在车上都能稳如泰山。”

简单来说，明年就是一个比亚迪目前超强的技术稳定平台，在比亚迪个品牌车型上都可以去搭载，正因为如此云辇技术也被分别分类出来了，几大平台分别是云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统。

云辇-C为智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，并最终实现车辆舒适性与运动性的完美兼容。目前使用的品牌是比亚迪的王朝系列海洋系列。

云辇-A为智能空气车身控制系统，经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆，会大仔的品牌是比亚迪的全新腾势N7 (配置 |询价)，而腾势D9 (配置 |询价)目前还是搭载了云辇的 C平台。

此外，云辇-P为智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控三项核心技术于一体，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。公司表示，后续云辇-P将首搭仰望U8 (配置 |询价)。

在现场还有一个彩蛋，就是在云辇的C A P平台都亮相之后我们的云辇x出现了。

云辇-X则是集合了C/A/P三套系统的技术精华。据了解，云辇-X能够利用双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整悬架系统状态，令汽车仿佛实现“看路”功能，能够更为主动、智能控制车身动态。

而本场发布会气氛的高潮就是在仰望平台下的U9他不仅出现了，而且还在现场开启了一段可实现了“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。

在发布会的结束后，很多网友在网端留言说，其实比亚迪定位技术控男孩儿，他也是懂流量密码的，的确在现场非常大的欢呼声之下，云眼平台的首发首次亮相就变成了全网的一次极大的关注而这又是在上海车展之前比亚迪对于全新技术的一次亮相，所以我们也可以相信在上海车展的舞台上，比亚迪也会倾尽全力的去展出此次的一些技术亮点，包括大家期盼已久的仰望平台家族的两款新车。

虽然到目前为止，仰望品牌的新车还没有正式给大家公布内饰，但是大家对于这两款车的期待值已经拉满了，如今的比亚迪一直在朝着高端品牌的序列前进。而越来越多资源自主的设计，也让比亚迪在自主品牌向上的阶段中拥有了更多的自信。