新能源汽车近几年的市场推进速度，确实比很多人想象的快得多。我们都知道，纯电动车由于物理特性问题，一般都会用固定齿比单级减速装置。一般固定齿比单级减速装置在驾驶体验上，就是“自动挡”——没有离合器踏板，挂入D挡直接驾驶，这对于那些热爱手动挡的人们来说，是比较无语的。那么，电动车到底有没有配备手动变速箱的车辆呢？还真有，接下来小编就给您介绍几款。
第一个要介绍的是东风富康e爱丽舍(配置|询价)。这是基于经典的雪铁龙爱丽舍改造而来的新能源汽车，匹配的是“5速手动”或电动车固定齿比单级减速变速箱。在这款车的档把上，我们可以清晰的看见5速手动变速箱的档位示意图。
第二个要介绍的是东风俊风ER30，这是基于东风日产玛驰改造而来的新能源汽车。这款车匹配的同样是“5速手动”或电动车固定齿比单级减速变速箱。
第二个要介绍的是东风御风(配置|询价)，这是一款轻型商用车。这款车与电动机匹配的是“4速手动”、“6速手动”或电动车固定齿比单级减速变速箱。
不知道大家发现了没有，小编在介绍手动变速箱的时候，都加上了双引号。其实，它们所搭载的手动变速箱并非真正意义上的手动变速箱，在任何档位都可以死起步，也可以一直在某一个档位上行驶。电动车所谓的手动变速箱，其实是单速固定齿比的变速箱通过4-6个档位模拟，在在踩离合踏板时进入断电模式，松开离合踏板后再通过电机重新运转来获取顿挫感。这种操作方式，在小编看来，除了驾校的教练车以外，其它车型完全没有必要。
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