最近几天大家都陆续开工了吧？为了明年能过上一个好年，从今天开始就要努力了。汽车厂家也不例外，每个品牌都信誓旦旦的立下了自己的flag，那2021年中国汽车市场会朝着怎样去发展呢？今天车德钢给大家来个神预判。

新能源汽车价格将逐渐降低

新能源价格逐渐降低这件事大家有目共睹，但是车德钢认为，在2021年新能源汽车市场的价格走势会出现大范围降低。中国人买东西讲究一个性价比，越便宜得到的越多越好，特斯拉开年"大甩卖"销量直接拉高，这就是事实。五菱宏光MINI EV的价格定在3万以下，销量情况也显而易见。其他车企还在研发"华而不实"的配置，拉高价格，赢得眼前既得利益，虽然短期奏效，但是随着大环境的改变也不得不降价应对。

合资品牌双车战略全覆盖

如今面对国产自主品牌的夜里合资品牌的价格一降再降，为了稳固在华销量很多合资品牌玩起了双车战略，这就是多生孩子的好处。上汽大众、一汽大众、东风本田、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田......太多的厂家生产了一堆长相类似的车。一款车型的销量可能因为其宣传力度、地域条件、合资厂家口碑、产品实力等等诸多条件受到影响。而两台相似的车型，虽然表面上看起来两者相争，影响了单一产品的销量，但是两个车型相加起来的销量总和却产生了一加一大于二的效果。2021年还会有很多新增的车型，成为双车战略的一员。

上海国际车展预判

2021年中国汽车盛典的上海国际车展预计将会在4月底拉开帷幕，车德钢预判将会有大波新车亮相，这些新车都会朝哪些方向发展呢？首先预计，合资品牌将有多款车型完成换代，其中很多车型是大换代升级，例如全新日产奇骏、全新汉兰达、全新XR-V(配置|询价)等将有望悉数亮相。国产自主品牌也会有多款全新车型亮相，主要集中于吉利、长城、领克、长安等厂家，另外中国汽车将会逐渐出现自主品牌价格上涨，合资品牌价格下降的趋势。买合资还是买自主就是一个纠结的话题了。

新能源汽车爆发阶级性矛盾

这个预判有些大胆，但是2021年确实快到这个时间节点了，因为最先上市并被家庭和个人采购的新能源汽车逐渐到达换车周期。面对首批车主们的质疑，造车新势力将迎来一波猛烈攻势。另外新能源汽车更新速度过快，导致配套设施无法跟上，冬天大半夜排队充电的"电动爹"让人喋喋叫苦。加上新能源汽车的价格下探，相同价格买燃油车还是新能源汽车，如果不是因为政策原因，答案显而易见。这种矛盾将会进一步激化，引发一场舆论风波，而导火索或将是某一次新能源汽车带来的重大负面消息。

豪华品牌销量提升

面对祖国的繁荣昌盛，人们的生活水平得到了提高，汽车也都开始了平台化生产制造成本下降，豪华品牌的价格也越来越低。2021年，豪华品牌的销量将会进一步提高，特别是一些二线豪华品牌将会涨势明显，BBA的销量中，预计奥迪和宝马将会更加互撕，奔驰销量将会低于奥迪与宝马。

合资品牌强势进攻中国新能源市场

经过了近几年的试水，合资品牌也到了该拿出诚意的时候，早前的纯电朗逸、纯电宝来(配置|询价)、日产纯电轩逸等等都没能换来良好的销量，而伴随着ID.4(配置|询价)的出现，人们看到了合资品牌在新能源上面的革新。除了要保证成本，保证有足够竞争实力的续航里程，还要把价格控制在合理范围之内，这就是新生合资新能源车型的发展方向。而这样一来，对于20万左右的国产自主品牌新能源车型就造成了冲击，中国人对于品牌的认可程度或将成就这些合资新能源车型的销量。

车德钢总结：

2021年，新冠疫情依然在全球蔓延，给世界经济带来了很大的影响，因此可以肯定地说合资车企的发展速度变缓，这给了我们中国品牌机会。但是同时，机遇与挑战并存，2021年，汽车市场将会迎来小幅度上升，而且目前汽车市场还有空白领域等待填补，就看是合资还是自主品牌谁先发制人了。另外随着年轻消费者的增多，汽车的分类将会由车型种类分划变成标签化分划，地位也从普通的代步工具转变成宣扬个性彰显品位的移动名片。