近日，网络上盛传一张图，一台问界M5(配置|询价)智驾版骑上了比亚迪海豚(配置|询价)。不看行车记录仪的话很多人都不知道这台问界M5是如何把车屁股放在比亚迪海豚车顶上的，如果仅看这几张图，小编只能说这台问界M5的姿势，可谓是前无古人后无来者。以这两张图的视角来分析，第一感觉是问界M5从比亚迪海豚右侧撞过来，直接压到比亚迪海豚的车顶，最终导致前车头杵到地上，然而事情并不是那么简单......

根据比亚迪海豚的行车记录仪显示，问界M5的试驾车已经停到路边了，应该是准备去停车场停车的，然而司机错把倒挡当前进挡，一脚油门直接骑上了比亚迪海豚的肩膀上。事件一经爆出，很多网友纷纷质疑，前一阵子，余承东先生宣布的后向AEB怎么没触发呢？这不是糊弄人吗？

没过多久，余承东先生的回应就来了，余承东先生表示，经与ADS团队、质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，且手册有明确标注。肇事车辆驾驶员挂入R档后分别2次100%油门，共持续4秒，加速度-5.83/s2,驱动电机最大转速3180，最大扭矩300N·m，最大车速32.82km/h。

以上的这些数据通俗来讲就是客户错踩油门踏板，而且一踩就是两次，还都是100%油的，那能不撞上去吗，并且其后向AEB是不识别静止车辆的，恰好当时的情景，比亚迪海豚正处于静止状态，所以没有触发AEB。实际上这也符合逻辑，AEB这项智驾功能开发出来是为了让智驾更放心，人驾更安全，但AEB不是神仙，你猛踩油门，硬要撞，AEB能怎么办？如果旁边有静态车辆也主动刹停，那就太不智能了，倒车入库的时候旁边有车也给你刹一脚，你都倒不进去车位了，对不对。所以在这里必须要提醒各位小伙伴们道路千万条，安全第一条，智能驾驶只是辅助，个人的驾驶技术和小心谨慎的心态永远更重要。