皮卡车型曾经在上个世纪末本世纪初有过一段时间非常流行，能载客又能载货的属性对彼时的生产工作特别便利。即使是现如今，也有不少工程车用的是皮卡车型。随着皮卡逐步解禁，我们普通消费者也能接触到皮卡车型。

大通是商用车领域的常客，对于轻客、轻货非常在行，皮卡车型自然也不在话下。大通T70不到10万元的起售价能够获得超过5米的车长和超过3米的轴距，内部空间与载货能力都表现不错。而且还有长轴版本，轴距达到了3470mm。另外2021款新车推出了官方定制的旅行版和越野版，进一步丰富消费者选择。但是配置版本繁多，咱们今天就来梳理一下，选哪款比较划算。

大部分皮卡车型的车身都比较魁梧，不仅仅是长度方面，宽度也要比SUV来的更宽一些。所以对于皮卡进城的限制也不是不可以理解，停车、穿越小巷，都是比较麻烦的。不过也正是因为宽大的车身，塑造了比较硬朗的外观和不俗的乘坐、装载空间。

（柴油版车型）

2021款T70在外观方面有三个版本，分别是柴油和汽油的普通版、柴油和汽油的旅行版、柴油越野版。而在车身尺寸方面，有标厢与长厢的区别，另外越野版的使用了标厢的底盘，但是车长比普通标厢更长。

既然是皮卡车型，车内的视野肯定要比普通SUV更高一些，行驶时一定要注意车头是否有障碍物。T70的豪华版车型搭载有360度全景影像，精英版可以选装，如果在城市内行驶的话会稍微便利一些。内饰设计比较普通，以实用为主，但是大屏基本都有，汽油版标配，柴油版除了进取版以外都有配备。

车内空间部分不论是标厢还是长厢表现都是基本一致的，得益于方正的车体造型，腿部空间和头部空间都非常充裕，如果不考虑底盘悬架的因素，舒适度是非常不错的。

（2.4L汽油发动机）

（2.0T柴油发动机）

2.4L的自然吸气汽油发动机最大马力156Ps，最大扭矩225N·m，加注92号或以上汽油；2.0T 涡轮增压柴油发动机最大马力163Ps，最大扭矩400N·m，加注0号柴油。另外还有一款汽油旅行版，使用了2.0T涡轮增压汽油发动机，最大马力214Ps，最大扭矩350N·m。

基本了解了T70以后，咱们来分析一下配置。T70的版本多达三十余款，我们稍微做一下归类，首先同一版本的标厢和长厢合并为同一款车型，因为他们的区别只有轴距等车身数据，配置是一致的，差价在2000元。其次同一版本的两驱和四驱车型合并为同一款，区别只有驱动形式。最后同一版本的手动挡和自动挡车型合并为一款，1万元的差价，差异也只有变速箱而已。

算下来汽油版每款配置都包括了标厢和长厢、两驱和四驱，提供进取版、精英版两种配置；柴油版在汽油版的基础上增加了变速箱选择，还有额外的豪华版车型。因此，汽油版车型共计8款，柴油版车型共计23款，为什么是23款不是24款，因为理应作为顶配的柴油自动四驱豪华长厢并没有出现在列表内。

由此我们得出汽油版的进取版、精英版；柴油版的进取版、精英版、豪华版。总计五款配置，我们逐一来分析。至于旅行版和越野版，由于是定制车型，咱们就一笔带过。

2021款 2.4L汽油进取版 指导价：8.98-10.58万元

最低配的汽油进取版车型配置不能算丰富，能算得上是亮点的配置有中控大屏、定速巡航、后部泊车雷达等。从配置上我们也能看出，这是一款“干活”的机器，保证基本的功能，把售价降到最低。另外如果有走烂路的需求，可以选四驱，以及选装后桥差速锁。

2021款 2.4L汽油精英版 指导价：9.78-11.38万元

汽油车型的精英版比起进取版贵了8千元，在配置上增加了：大尺寸轮圈、一键启动、无钥匙进入、皮质座椅等比较实用的配置，在用车舒适度上有了明显的提升。如果并非完全以“干活”为目的，要兼顾一定的日常用车，那么在预算充裕的前提下，购买这一级别的车型会相对更实用。

2021款 2.0T柴油进取版 指导价：9.98-12.18万元

来到柴油版，虽然都是进取版，但和汽油车型还有一定差别的，中控大屏不再是标配，而是选装配置，前雾灯这次在进取版就有所配备。另外同样可以选装差速锁。其余部分大体和汽油车型一样。

2021款 2.0T柴油精英版 指导价：10.98-13.18万元

1万元的差价，来到精英版，不得不说这一万元花得还真挺值的。TCS/ESC这类电子辅助系统虽然在乘用车上基本标配了，但是皮卡类的车型却不是很普遍，但是在部分极限情况下能够保障安全。另外LED日行灯、自动大灯、感应雨刷、自动空调等等都提升了用车的感受，品质有所提升。如果是自己用的话，建议至少是精英版起步。

2021款 2.0T柴油豪华版 指导价：11.98-13.98万元

依然是1万元的差价，来到柴油豪华版。辅助影像升级到360度全景，增加天窗、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节，音响喇叭数量增加。很明显用车体验进一步提升，不过相对于上一个版本，豪华版的提升不够明显。因此如果对价格不敏感，那选豪华版也没什么问题。否则还是建议把钱花在自动变速箱、四驱、长货厢上。

另外还有柴油旅行版、汽油旅行版、柴油越野版三款车型，售价分别为15.88万元、15.28万元、16.38万元，高出普通的车型很多。并且大通对这三款车型采用了类似于定制的方式，就不在我们的讨论之列了，大家有兴趣的可以去店里细聊。

看完五款配置，以性价比来说，很显然是柴油精英版最高，1万元换来的配置大多都是非常实用，并且数量上有很大诚意。而作为皮卡车型，如果并非专属座驾，或是作为一台工具车，那么选择低配的手动挡车型可以省下1-2万元。

2021款 2.4L汽油手动两驱进取版长厢高底盘 指导价9.18万元 推荐指数：★★★★☆

有不少做工程的都知道，什么驱动形式、马力大小，其实都不重要，重要的是底盘够高，能装东西。那么低配的长厢版就很符合这个条件了。价格不高，保证了基本的载货能力。当然柴油车型更合适，只不过售价要更贵一些，作为工具车来说这一万元的差价并不划算。

2021款 2.0T柴油自动四驱精英版标厢高底盘 指导价12.98万元 推荐指数：★★★★★

家庭用户来说，虽然汽油比较便利，但是汽油版均为手动挡车型，因此还是推荐了柴油版的自动挡车型。柴油精英版刚刚我们分析过了，性价比非常高，既然是自己家里面开，那么贵一些也可以接受。没有选择长厢的理由很简单，一般家庭即使是长途旅游，这样尺寸的货斗也足够使用了，车身短一些还利于在城市里穿梭。至于四驱，也是考虑到长途驾车时万一遇到不熟悉的路况，脱困的成功率高一些，避免一些麻烦。